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11.
介绍了频率捷变时间的基本概念,混频器、锁相环、鉴相器以及用鉴相法实现频率捷变时间测量的原理。  相似文献   
12.
固体火箭发动机反喷管打开后的瞬变参数辩识研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
大量研究表明,在固体火箭发动机反向喷管打开的瞬变过程中,发动机的瞬变燃速、反喷管的流量收缩因子和反喷管的开放函数对内弹道性能预示有较大的影响,但这些参数难于用一般方法精确确定,本文提出用控制论中的辩识技术来确定这些瞬变参数的方法,通过对真实发动机的瞬变参数辩识,证明了该方法具有真实性好、快速、准确、经济的特点,在工程应用上是可行的和可靠的,是工程计算和分析瞬变参数的一个新途径。  相似文献   
13.
气体雾化金属熔体是喷射沉积快速凝固工艺中的一个关键过程,研究气体雾化过程对改善喷射沉积材料的组织和性能有着重要意义。通过对三种不同结构的气动雾化器气体流场进行实验研究,着重考察了雾化器结构、雾化压力等因素对雾化过程气体流场的影响规律。  相似文献   
14.
通过对国内外含缺陷固体发动机性能预示方法的分析比较,提出采用“N-S方程+粒子仿真”方法来计算两相流动的新途径,并对某轴对称两相流动的流场进行仿真计算,计算结果表明,该计算方法可行,计算模型合理,能够较为准确地反映两相流中颗粒相对气体流动的影响。  相似文献   
15.
本文根据固体推进剂采用含有凝结物质的流动热气体进行点火的特点,提出了一个点火过程的机理,即认为在点燃之前凝结物质的热粒子首先沉积在推进剂的表面上形成一层沉积层,并根据传热理论建立了固体推进剂采用含有凝结物质的流动热气体点火的模型,求得了固体推进剂内部的温度分布和表面温度随时间的变化,以及计算点火延迟时间的解析解,再根据对流换热系数与压力的关系计算出点火延迟时间与压力的关系,将理论计算的点火延迟时间和压力的关系与实验结果比较表明理论模型是合理的。为了验证本文所提出的点火过程的沉积机理,设计了一个实验,实验结果表明在点燃之前推进剂表面确实存在一个沉积层,因而合理的理论模型应该包括这个沉积过程。  相似文献   
16.
在两相毛细泵环的反向式蒸发器初步研究的基础上,对同一蒸发器进行了改进的实验研究,改进措施为:在作为毛细结构的复合金属网上加压一块带有纵向和横向槽道的金属平板。对不同倾角下该蒸发器的工作特性的实验结果进行了分析和比较。  相似文献   
17.
毛细泵环中两相循环回路的初步分析研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文初步分析研究了在微重力或失重情况下毛细泵环中两相循环回路的稳态流动,情况,提出了基于力平衡的两相循环回路一维稳态数学描述。从计算结果得出了最佳有效毛细孔半径等结论。  相似文献   
18.
对两相毛细泵环及其反向式蒸发器在启动和工作过程中出现的工质循环脉动现象进行了初步的实验研究。分析了引起脉动现象的原因,研究了反向式蒸发器中温度和压力的脉动情况;并得到了蒸发器的主要性能参数-输出压头在各种工况下的变化规律。  相似文献   
19.
移相全桥变换器是中大功率直流/直流变换场合的一种理想拓扑,但在其输出整流桥上会产生寄生振荡,二极管上存在很高的尖峰电压。这将带来电路损耗并影响整流桥的使用寿命,因此应该想办法抑制。文中分析了寄生振荡产生的原因,介绍了几种可行的抑制方法,并进行了比较研究和实验验证。  相似文献   
20.
本文讨论了固体火箭发动机燃烧室中颗粒尺寸对颗粒速度滞后数的影响,导出了它们之间的定量关系式,并分析了燃烧室压力和装药通道面积对颗粒速度滞后数的影响。  相似文献   
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