全文获取类型
收费全文 | 492篇 |
免费 | 125篇 |
国内免费 | 82篇 |
专业分类
航空 | 360篇 |
航天技术 | 107篇 |
综合类 | 61篇 |
航天 | 171篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有699条查询结果,搜索用时 15 毫秒
441.
对于AirBook这一全新的飞行训练方法,阐述了其新的特点,分析了其组成结构,并且对各个模块的功能进行了探讨,同时给出其逻辑拓扑结构。对基于AirBook的飞行训练模拟的任务开发流程进行了总结并给出其流程框图。最后对AirBook的应用前景进行了阐述。[编者按] 相似文献
442.
444.
基于分级优化的飞机翼面结构布局综合技术研究 总被引:12,自引:2,他引:12
为了探讨飞机翼面结构主要纵横骨架的最佳布局问题.并提供符合工程实际的、用于概念设计阶段的飞机结构设计方法,本文采用分级优化与集成的策略,该策略分为三个层次。第一个层次为拓扑优化,并由此确定纵向骨架的个数与位置的最优布局;第二个层次为尺寸优化,它用来确定翼面的中间参数;第三个层次为稳定性准则优化,它确定横向骨架的个数与位置的最优布局。在分级优化的三个层次中,拓扑优化是独立的,尺寸优化与稳定性准则优化是相互耦合的。以国外某飞机机翼为例,结果表明本文提出分级优化的思路与所采用的集成方法是可行的,并且具有很好的数值效果。作者认为:它对从事飞机结构设计的人员有一定的指导性和参考价值,值得在飞机设计部门推广应用。最后,总结给出五点结论供参考。 相似文献
445.
开关磁阻发电机主电路的一种新拓扑 总被引:1,自引:0,他引:1
针对开关磁阻发电机在低压系统中输出功率较低的问题,本文根据开关磁阻发电机的运动原理,对传统主电路加以改进,提出一种新型主电路拓扑结构。从新型主电路拓扑结构中可以看出:在励磁阶段,定子径向相对齿极上相绕组的线圈为并联关系;在发电(续流)阶段,定子径向相对齿极上相绕组的线圈为串联关系,这样就达到了强化励磁提高输出功率的目的。为验证理论的正确性,分别用传统主电路拓扑结构和新型主电路拓扑结构对8/8结构开关磁阻发电机样机进行了实验。理论分析和实验结果表明:在相同工作条件下,其最大效率可提高60%,可见该新型主电路在低压系统中作发电运行时,能获得较为满意的效果。 相似文献
446.
447.
3 kVA直/交软开关逆变器研制 总被引:2,自引:6,他引:2
介绍了一种新型高频软开关逆变器拓扑电路构成,分析了其工作原理和特性。该电路通过两个改型的正激变换器的交错并联来得到逆变桥的高频直流脉冲电压波形,通过合理的三态离散脉冲滞环控制,实现了逆变桥所有开关管的零电压开关。采用输出电压和滤波电感电流双闭环反馈控制技术。研制成功的3kKA48VDC/220V50Hz软开关逆变器开关频率为40kHz,具有动态响应快、输出电压波形质量优、整体效率高、体积和重量小等 相似文献
448.
利用Fisher信息矩阵方法,研究了针对距离、到达时间和方位角三种测量方式下的最优传感器—目标几何定位与拓扑图形特征。仿真结果表明,通过对最优传感器—目标几何图形特征的分析,可以获得具有最优定位性能的传感器—目标几何拓扑;同时表明,最优几何拓扑一般不是唯一的。 相似文献
449.
450.
翼肋主要作用是维持机翼外形,对于机翼的总弯曲刚度贡献较小,但是翼肋的重量却在翼盒的结构重量中占有相当大的比例(一般为8%~12%),因此有必要通过一定的结构优化方法减轻翼肋的结构重量。在MSC.PATRAN平台上二次开发了应力约束全局化的拓扑优化方法,并首次将该方法应用于翼肋的拓扑优化;采用了一套工程估算方法,可用于翼肋的初步设计和快速重量估算。结果表明:在满足稳定性要求的情况下,经过拓扑优化的翼肋结构减重效果明显。 相似文献