民用航空与环境挑战（上）

在下个世纪，空中旅行对环境的影响将日益成为影响飞机设计的一个非常重要的因素。如果每旅客公里的影响相对于今天的水平不能够有效减小的话，那么环境因素将日益限制空中旅行的发展以及影响到它的社会效益。文章主要提出对环境的三个影响因素：噪声、机场周围的空气污染以及对气候变化的影响。三个因素中对气候的影响被认为是最重要、最长期的影响，文章对这一因素进行了非常详尽地讨论。对影响气候变化的三个指标，即飞机排放物CO2、NOx以及产生的持久凝结尾迹展开论述，其中最有研究价值的目标是后两个。文章对怎样减小后两个指标对环境的影响进行了研究。必须指出，在所有情况下追求最佳环境结果都可能带来CO2排放量不同程度的增加，因此，应该拟定有关减小这两个指标对环境影响的管理或经济上的度量标准，以便依此组织研究。根据CO2排放量制定的度量标准可能只是阻止这两个因素的产生，不过，降低油耗，从而降低CO2排放量仍是飞机设计一个长期、关键的设计目标。文章认为在这一领域通过新的技术和新的设计方案，这些目标有可能实现。     

建设高效率的警用网络中枢——台湾警政署电讯所

现代战争的成败，除了必须在先进武器和精良的人员训练外，高效率的指、管、通、情体系更为关键。尤其是通讯系统就像是人体的神经系统，只有健全的神经系统，才能达到耳聪目明，反应敏捷的最佳状态。事实上，不仅军队需要有完善的通讯系统才能有效捍卫国防，警察单位同样需要有精良的通讯系统才能维护社会治安和公共安全。     

晨向特征长度对圆柱尾迹转捩特征的影响

通过对三维不可压缩N-S方程的直接数值模拟详细研究了Re=200，即刚超过三维转捩的临界雷诺数时的圆柱尾迹。圆柱的展向特征长度决定了尾迹的转捩特征和整体性质。     

2009年全球主要固定卫星业务运营商排名

<正>2009年,卫星运营业安然度过了一场严重的经济危机,其中几家拉美和亚洲卫星运营商惊人的业绩表现成为亮点。最大的几家卫星运营商——甚至那些高负债型运营商——都保持了其资本支出计划。它们的卫星租用率仍然很高。规模较小的运营商则总体上再次抵     

固定管板式换热器的危险工况分析和管、壳应力在设计中的作用

本文在前文的基础上,阐明危险工况(或称可能出现的危险工况)和真正危险工况之间的区别和联系,仅由操作条件只能列出危险工况而无法得出真正的危险工况,真正的危险工况不仅和操作条件有关,而且和换热器的结构条件和各部件相对尺寸有关。 根据换热器的具体结构条件、各元件相对尺寸和危险工况,管板、管子或壳体应力的最大值都有可能首先超过各自的强(刚)度校核条件。所以,在设计时不论管板、管子或壳体都应由各个危险工况求出其可能出现的最大应力值并校核满足,不能以并非最大的应力值进行校核,更不能因管子或壳体应力(特别是带有膨胀节时)绝对值较低而认为其强度不会成为问题,甚至不予计算。     

微重力条件下外科器械的固定

目前，在载人航天飞行器上很少或者说几乎不能进行手术，飞行中只能进行有限的医保，航天医学官员限制飞行中外科工作和外科设备配备，严重的外科问题被认为是不太可能发生(这基本上是正确的)，如果发生，便放弃执行飞行任务并立     

2005年世界固定卫星业务运营商26强

本年度26强固定卫星业务运营商排名反映了许多公司在2005年销售额呈现与2004年相反的趋势,销售额有所增长。造成这种趋势的原因是亚太地区甚至拉美地区的销售有小幅度的增长,从而巩固了转发器的租赁价格。由于2005年美元惊人的升值,有些公司的增长趋势显得不真实。对于非美国公     

登机桥通讯网络构成及GUI网点改造

引言旅客登机桥是供旅客在正常情况下和紧急情况下上下飞机用的便利途径。它为旅客提供了一个不受危险条件及大气条件影响的安全环境。南京禄口国际机场目前     

细长圆锥低超声速绕流层迹流时空演化特性的研究

本文用数值方法研究了在大的迎角范围，采用局部抛物化流动模型所得到的有关圆锥有迎角绕流尾迹流中周期的谐分岔，亚谐分岔以及环上Ｈｏｐｆ分岔这三类不稳定性的时空结构演化与非线性相互作用。