全文获取类型
收费全文 | 4131篇 |
免费 | 1276篇 |
国内免费 | 166篇 |
专业分类
航空 | 3198篇 |
航天技术 | 288篇 |
综合类 | 83篇 |
航天 | 2004篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 178篇 |
2008年 | 362篇 |
2007年 | 506篇 |
2006年 | 333篇 |
2005年 | 343篇 |
2004年 | 275篇 |
2003年 | 296篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 89篇 |
1990年 | 109篇 |
1989年 | 93篇 |
1988年 | 69篇 |
1987年 | 65篇 |
1986年 | 37篇 |
1985年 | 36篇 |
1984年 | 17篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 22篇 |
1981年 | 18篇 |
1980年 | 7篇 |
排序方式: 共有5573条查询结果,搜索用时 15 毫秒
671.
针对椭圆轨道卫星近/远地点的星下点对全球或特定纬度区域的访问问题,提出一种连续小推力下的对地覆盖控制策略。首先,推导了自然摄动对卫星拱线变化的影响,并探讨了进行小推力覆盖控制的必要性。然后,针对燃料消耗的优化问题,将控制方程展开成含傅里叶级数的形式,用以获得便于星上计算的解析形式的次优解,同时探讨了截取阶数与优化程度的关系。在进行拱线控制的同时,通过合理设置约束,对椭圆轨道的近地点高度进行保护,确保卫星安全运行。仿真结果表明,提出的方法能够以适当的燃料消耗代价实现椭圆轨道的近/远地点的全球覆盖控制或特定纬度区域的反复推扫,且控制力在可接受的范围内。 相似文献
672.
673.
674.
675.
国外多模式霍尔电推进发展概况及启示 总被引:2,自引:0,他引:2
多模式霍尔电推进具有多个工作模式,调节能力强,相对于20世纪80年代以来广泛应用的只有一个工作模式的霍尔电推进器,其优势明显,能很好地适应诸如GEO卫星轨道转移和在轨位置保持,以及深空探测器和空间运输平台的主推进等多种任务,因此得到了广泛研究和应用.国外多模式霍尔电推进发展现状和趋势对我国多模式霍尔电推进的发展具有重要的启示作用.针对我国航天器对电推进的迫切任务需求,定量分析应用多模式霍尔电推进的收益,提出我国多模式霍尔电推进发展的建议. 相似文献
676.
677.
双组元统一推进系统优化改进技术进展 总被引:2,自引:0,他引:2
不断提高推进剂在轨管理效率,是应用卫星对推进系统的基本要求,也是推进系统的重要发展方向。推进剂剩余量在轨高精度测量和并联贮箱均衡排放主动控制,是提高推进剂在轨管理效率的重要技术手段。针对我国SAST-5000卫星平台双组元统一推进系统,开展了气体注入压力激励方法的关键技术攻关,并取得重要进展。研究结果表明:改良型气体注入压力激励法的推进剂剩余量在轨测量精度达到-0.68%-0.66%,并联贮箱均衡排放控制措施将被动调节的不均衡度控制在优于1.13%,主动纠偏措施还可进一步提高并联贮箱排放推进剂的同步性。 相似文献
678.
679.
我国首次载人交会对接任务牵动国人心弦。对比去年的神舟八号与天宫一号交会对接任务,此次任务最大的特点就是"有人"。因为涉及航天员的生命安全,发射神九的改进型长二F运载火箭上的逃逸系统显得尤为重要。运载火箭发射是航天员进入太空的重要一步,也是危险性较大的一个环节。作为救生装置,位于火箭顶部的逃逸系统将完成飞船发射阶段的护航使命,确保航天员生命安全。一旦火箭发射出现意外情况,它可以带走飞船,帮助航天员逃离危险区。而在这个过程中,逃逸系统要力挽狂澜,就得仰仗拥有极高安全可靠性的逃逸系统动力装置——逃逸固体发动机。 相似文献
680.
以某型号固体火箭发动机喷管为研究对象,基于统计学聚类分析方法,研究了该型号喷管内流场、温度场及应力场对旋转的响应。采用流动-传热-热结构的顺序耦合方法,得到了各转速条件下的稳态流场及瞬态温度场、应力场情况。将流场、温度场、应力场原始数据标准化并构造关系矩阵,再通过聚类分析,将结果分别划分为类间差异明显的5类。由于喷管结构与旋转的耦合作用,流场与温度场及应力场聚类分析结果均存在差异。温度场与应力场聚类分析结果一致,说明旋转产生的离心力对喷管应力情况影响不大,热应力仍是该型喷管应力的主要来源。分别研究各类别中任意工况的应力情况,可得到不同战术指标下喷管热应力特征,提高了该型号喷管设计水平。该分析方法得到了统一的变化规律,可有效降低实验成本。另外,对于具有旋转特征的发动机喷管工作过程中的故障诊断、失效行为等的预示有指导意义。 相似文献