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961.
应用数字模拟技术,对固体火箭发动机进行概率设计,并将计算结果与用一次二阶矩可靠度分析方法得到的结果进行比较,结果表明,在应力和强度分布函数及其功能函数相同的情况下,两者结果一致。 相似文献
962.
963.
航天飞行器和高效能发动机对润滑剂的热氧化稳定性有很多严格的要求,因此,研制一种新的润滑剂——固体润滑剂势在必行.某些固体能起润滑作用,但是,已知的单一固体润滑剂不能适用于整个的轴承/密封温度范围.为适用于最高工作温度,需要预先采用一些新技术.因此,着重研制能自身润滑的复合材料,包括两种或多种固体润滑剂,以便用于宽广的温度范围.有两种典型固体润滑 相似文献
964.
复合固体推进剂其结构可视为有机液体粘合剂和无机固体填料两部分组成。其固体填料的重量百分数已达八十以上。所以固钵填料的含量,颗粒级配,颗粒形状及颗粒的表面性质将对装药工艺和推进剂药柱性能产生很大影响。本文通过对固体氧化剂颗粒的性质研究,并对氧化剂颗粒对药浆流变性、力学性能和燃烧性能影响的资料作了初步分析发现:在氧化剂颗粒临界直径附近处,各项性能存在着一个转折点。我们可以利用这个转折点来进行配方设计,调节配方性能的依据。对该转折点的认识,将有利于进一步开展性能研究和预测,对转折点存在的机理也有待于进一步探讨。 相似文献
965.
端面燃烧固体火箭发动机药柱包覆工艺的可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
小推力固体火箭发动机采用自由装填式端面燃烧药柱。通过多次地面热试车,主要对其工艺和质量进行研究和改进,解决了发动机总装中药柱包覆工艺的可靠性问题。本文着重介绍了总装包覆工艺中主要问题和所采取的可靠性措施,并作了简要分析。 相似文献
966.
将纳米技术用在改善固体推进剂力学性能和催化燃烧方面,着重介绍了铝粉表面的分子自组装模型及表征方法,说明纳米技术在固体推进剂领域有广阔的应用前景。 相似文献
967.
概述了《火箭发动机术语》制定的原则,通过对国内外有关资料的分析,说明了编制本标准的主要依据,并从标准的主题内容和范围、有关问题的处理及几个术语的拟定等方面介绍了标准的主要内容、特点以及标准实施的必要性。 相似文献
968.
969.
970.