基于灰色关联度和聚类分析的通用航空区域发展能力评价

以2014年中国民航7个地区管理局管辖区域的通用航空发展水平为研究对象,选取9个反映通用航空发展能力的原始变量,采用灰色关联度对各区域的发展综合能力进行了由高到低的排序,最后将研究样本聚为3类分析,画出了树状聚类图。结果表明中南地区通用航空发展居首位,新疆相对落后于其他地区,该评价为各区域通用航空可持续发展提供决策依据。     

相变热图试验技术研究与应用

相变热图试验技术是通过在飞行器表面喷涂具有一定相变温度的相变涂料来进行大面积热测绘的风洞试验技术，在FL-31高超声速风洞中，采用半球-圆柱体绝热模型进行试验的结果表明，相变热图试验技术的假设成立，测量可靠，特别是与之相配套的相变热图图谱分析软件系统的开发，使测热试验更加可视化和自动化。     

倾斜圆管内超临界RP-3流动换热特性数值研究

采用数值模拟方法对倾斜圆管内超临界RP-3的流动换热特性进行研究,以获得倾斜角度对流动换热的影响规律及作用机理。物性参数由RP-3的四组分替代模型获得,湍流模型选择LS低雷诺数k-ε模型,通过计算结果与实验数据的对比保证计算方法的准确性。分析倾角为45°的圆管内壁温轴向及周向分布变化规律,发现浮升力引起的截面内二次流与热加速效应分别导致两次壁温峰值的出现,而质量流量由0.3g/s增加至0.9g/s过程中,浮升力作用效果减弱,湍流强度增大,两次峰值先后消失;在垂直流向与沿流向浮升力综合作用下,-90°~90°不同倾角管内表现出不同换热规律。     

一种基于改进蚁群算法的维修拆卸序列规划方法

鉴于现有的蚁群算法用于维修拆卸序列规划时易受到初始序列的影响而陷入局部最优解的问题,本文根据维修拆卸的特点,基于DCPN模型构建了拆卸Petri网可达图,将拆卸序列规划问题转化为对Petri网可达图最优路径的搜索问题。同时以拆卸代价最小为目标,提出了一种适用于维修拆卸序列规划的蚁群算法,并以飞机前机身电子设备舱设备作为典型实例,验证表明该方法准确有效。     

基于因子图的冗余惯组斜置轴在线标定方法研究

针对在线条件下冗余惯组系统器件误差标定过程中存在依赖正交轴惯组信息以及误差项耦合问题,提出了一种基于因子图的方法。建立不依赖于斜置轴惯组正交的惯组系标定模型,以速度、位置信息作为测量数据,建立基于因子图方法的标定模型;设定滑动窗口与反馈,以提高标度因数误差与安装误差的估计精度。仿真结果表明：在线情况下,该方法可以对冗余惯组斜置轴标度因数误差及安装误差提供高精度的标定,标定误差维持在12%左右。     

并行工程虚拟制造技术的可视制模方法

针对并行工程的并发特性,讨论了相应的虚拟制造技术应采用的制模技术,探讨了图形制模分析技术——Ｐｅｔｒｉｎｅｔ图用于并发系统制模,以构筑并行工程虚拟制造环境的应用原理和技术。     

PI型广义预测自校正控制器的简化算法

基于具有PI结构的广义预测自校正控制器,推导了其不需在线求解丢番图方程的算法,从而使计算量大大减小,便于该控制器的在线实现。仿真结果已表明了该算法的快速性。     

关于计算机描述工程图形的相关性参数数据设计方法

参数数据是计算机描述工程图形的数据结构形式,利用工程图形形过程中各图素之间几何特征的相关性,组成描述图形相关参数数据结构,使图形数据的存储读取更加灵活,为图形处理规律化提供了较为广阔的前景。     

基于热加工图的TC4合金热成形性能研究

通过热压缩试验研究TC4(Ti-6Al-4V)合金在应变速率为0.001～100s-1,变形温度为750～1050℃条件下的热成形性能.建立了基于流动应力的TC4合金本构方程.综合考虑应变速率和变形温度对材料微观结构及性能的影响,采用动态材料模型建立加工图.根据Malas稳定性准则确定出了非稳定区的位置及热变形最佳工艺参数:变形温度为800℃,应变速率为0.001s-1.     

西屋MSSR-600型天线与假目标形成的关系分析

目前，我国各机场的二次雷达大多数由于没安雷达天线罩，长年暴露在外的雷达天线容易受到冰雹、暴雨、风沙及飓风等外部环境因素的影响，造成天线的辐射柱单根甚至多根的损坏或性能下降，从而影响整套雷达系统的性能。本文从美国西屋单脉冲二次雷达MSSR-600型天线原理着手，分析天线辐射柱损坏或性能下降对雷达本身的影响程度和一些维护方法。