卫星导航系统综合分析处理软件PANDA及研究进展

简要介绍了卫星导航系统综合处理软件卫星精密定轨定位综合分析软件（PANDA）的数据处理方法与策略,重点阐述了PANDA软件目前的新进展,并对PANDA软件的进一步的发展进行了讨论。软件目前的研究进展以及与国外研究水平的比较表明,PANDA软件具有很好的发展前景,可作为基础性研究的软件平台,可为我国自主导航系统及卫星应用项目的发展提供技术支持。     

晶粒度对发动机涡轮叶片性能的影响及其控制

本文分析了发动机涡轮精铸叶片晶粒度对叶片的影响,并提出了解决晶粒度问题的方法,对今后处理发动机精铸涡轮叶片的晶粒度问题提供了一定的依据。     

大气数据测量不确定度评定

大气数据在航空领域有着广泛的应用,本文对大气数据测量结果进行测量不确定度分析.分析结果将有利于大气数据校准工作的改进和完善.     

我国民航常旅客计划的发展与展望

随着航空运输业的快速发展，民用航空运输中的竞争日益激烈。各航空公司为了在竞争中保持不败，争先寻求各种增强实力、发展自身的办法。国外有专家指出，航空公司要实现自身的发展，必须注重四大基本战略；产权联盟（Ｅ ｑ ｕ ｉ ｔ ｙＡｌｌｉａｎｃｅｓ）；常旅客计划（Ｆｒｅｑｕｅｎｔ Ｆｌｙｅｒｐｒｏｇｒａｍ）；收益管理系统（Ｙｉｅｌｄ Ｍａｎａｇｅ－ｍｅｎｔ Ｒｅｖｅｎｕｅ ）和轮辐航线网（Ｈｕｂ－Ｓｐｏｋｅ Ｗｅｂ）。其中，常旅客计划在国内各大航空公司已经开发并投入运行。同民航其他系统一样，常旅客系统是模仿并从国外引进的，减少了自行开发研究的时间。但是，它的收益效果却是不能仿效过来的。因此，如何建立一个具有良好收益效果的常旅客系统，是摆在航空公司面前的一大新课题。     

全谐波误差分离技术

全谐波误差分离技术是一种新的误差分离技术。它是在对多步法误差分离技术测量精确度进行理论分析和实验验证的研究基础上提出的。它可以分离开主轴系统误差和工件圆度误差在1～500Hz内的全部谐波误差,进行数字滤波和降低分度指示台分度精度的要求。全谐波误差分离技术可以方便地应用于精密主轴或工件圆度误差的测量,测量精度可由10~(-9)m级提高到10~(-10)m级。     

环境试验设备与环境试验

论述了环境试验与环境试验设备相互依存的关系,说明了正确地选择和使用环境试验设备是获得高可信赖度试验结果的关键。     

摩托车发动机的主要零件,部件,附件入库清洁度限值的确度的评定

本文介绍一种定量分派各零件清洁限值的方法；以内控各个零件清洁度，达到主要控制发动机整机清洁度的目的。     

端齿环齿形的铣削加工

介绍普通卧式铣床配用光学分度仪精铣端齿环齿形的加工方法以及在工艺系统中采取的技术措施。