全文获取类型
收费全文 | 9909篇 |
免费 | 1350篇 |
国内免费 | 954篇 |
专业分类
航空 | 6495篇 |
航天技术 | 1623篇 |
综合类 | 1193篇 |
航天 | 2902篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 307篇 |
2022年 | 360篇 |
2021年 | 422篇 |
2020年 | 391篇 |
2019年 | 377篇 |
2018年 | 226篇 |
2017年 | 351篇 |
2016年 | 341篇 |
2015年 | 329篇 |
2014年 | 451篇 |
2013年 | 413篇 |
2012年 | 526篇 |
2011年 | 549篇 |
2010年 | 492篇 |
2009年 | 510篇 |
2008年 | 521篇 |
2007年 | 576篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 459篇 |
2004年 | 399篇 |
2003年 | 355篇 |
2002年 | 355篇 |
2001年 | 385篇 |
2000年 | 283篇 |
1999年 | 247篇 |
1998年 | 245篇 |
1997年 | 191篇 |
1996年 | 256篇 |
1995年 | 214篇 |
1994年 | 215篇 |
1993年 | 170篇 |
1992年 | 166篇 |
1991年 | 147篇 |
1990年 | 109篇 |
1989年 | 119篇 |
1988年 | 88篇 |
1987年 | 99篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
对复杂液体火箭发动机循环进行分析的一种模块近似新方法已由德国的DLR 公司研究出来。它把一种发动机循环系统视为由预定的模件库中的模块组成。流经所有组件的流体都假定为一维流动。流体特性的计算在用于推进剂时,采用经验状态方程,用于燃烧产物时,按达到了化学平衡来处理。这种方法的基本原理是在对不同推进剂组合的发动机(包括三组元推进剂发动机)分析的基础上得出的。 相似文献
173.
本文对固体火箭发动机壳体可能采用的封头进行了较系统的讨论。给出了椭球封头、Cassinian封头、三心封头、多心封头及等强度封头的型面方程、内力表达式、表面积和客积表达式。并对发动机壳体设计者感兴趣的问题进行了分析讨论,得到了一些可供设计参考的有益结果。 相似文献
174.
本文研究旋转固体火箭发动机在加速度载菏下的性能变化。根据至今己提出的4种重要模式:力学模式、热力学模式、应力模式、气动力学模式,得出了每种模式的简化模型,并附加了一个内弹道计算机程序。分析结果表明,应力模式对圆孔药柱并不重要。其它模式对固体发动机性能都有影响。分析结果与发动机数据比较表明,侵蚀燃烧效应是旋转速度的函数。 相似文献
175.
二维有限元多尺度小波 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用有限元插值和多尺度分析理论构造出了二维有限元尺度函数及相应的有限元多尺度小波。构造出的尺度函数及小波函数具有许多良好的性质,如短支集、高阶消失矩、半正交性、正则性和对称性等。 相似文献
176.
本文提出了固体推进剂火箭发动机在室外贮存条件下的热应力和热应变计算的一般方法。按照气象资料,研究和提出了平均环境热载荷变化的模型——考虑了环境温度、天空辐照、风对流和太阳辐照等因素——并用以计算结构件的表面温度。数值算例应用于在亚利桑纳州菲尼克斯城地区存放的发动机粘弹性应力分析。 相似文献
177.
采用通用于复合材料叠层厚、薄板壳的Heferosis三维退化曲壳元,利用Hill屈服准则和层状模型法,对金属基复合材料叠层板壳进行了弹塑性分析。算例结果表明,所用方法是可靠的,精度良好。 相似文献
178.
航空航天器配电变换器测试性设计及其仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章首先介绍了航空航天器配电系统的组成和作用,进而指出了对配电系统进行测试性设计的实际工程意义。结合航空静止变流器为例详细论述了此类配电变换器装置的性能、组成结构和控制方法,提出了一种基于测试可控性设计以较低成本实现航空静止变流器的板级电路故障诊断方案,给出了系统故障诊断逻辑判断流程。最后搭建了航空静止变流器的仿真模型,通过详细分析变流器系统仿真结果,验证了该方案的可行性。 相似文献
179.
180.
少烟幼畜(Maverich)固体火箭发动机的结构使用寿命估计是以解剖发动机的推进剂性能数据为基础进行的。为了在两年的时间里模拟五年的使用寿命,这些发动机经历了实验室加速化学和力学老化。用经验老化模型来推测发动机推进剂的性能和药柱横截面上的性能梯度,建立了有限元计算机模型来计算这些性能梯度,并确定发动机安全裕度与时间的函数关系。根据分析,预计这种发动机的使用寿命在10年之上。 相似文献