全文获取类型
收费全文 | 2622篇 |
免费 | 555篇 |
国内免费 | 268篇 |
专业分类
航空 | 2167篇 |
航天技术 | 365篇 |
综合类 | 294篇 |
航天 | 619篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 167篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 158篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3445条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
在新型转动微动磨损试验机上,进行了7075铝合金与GCr15钢球配副在不同角位移幅值下的转动微动磨损实验。在磨痕表面形貌及剖面微观分析的基础上,研究了转动微动磨损的局部疲劳裂纹萌生和扩展行为。结果表明:转动微动磨损条件下疲劳裂纹主要分布于混合区,大量的裂纹向基体内部扩展,混合区材料的失效形式主要表现为裂纹的萌生和扩展,并伴随因疲劳磨损所致的片状剥落;在部分滑移区,疲劳裂纹萌生后平行于表面方向扩展,微动损伤主要表现为材料的轻微剥落;在滑移区,在局部接触疲劳和磨损的竞争过程中,疲劳效应减弱且材料磨损占支配地位。此外,疲劳裂纹的形成与转动微动的中心隆起有密切关系。 相似文献
202.
203.
在高隐身布局设计研究中,为追求隐身特性,往往会损失部分气动效率。为更好地兼顾隐身特性和气动特性,通过对融合式布局的前缘进行修型,提出一种低阻高隐身前缘布局。对三种不同机身布局进行雷达散射特性和气动特性建模计算,得出修型后布局雷达散射截面降低,且波峰波瓣很窄,同时在气动上提高了升阻比,减小了配平损失,从而较大地提高了气动效率。 相似文献
204.
205.
搅拌摩擦焊--最具革命性的焊接新技术--专访中国搅拌摩擦焊中心首席专家关桥院士、北京赛福斯特技术有限公司栾国红总经理 总被引:1,自引:0,他引:1
搅拌摩擦焊新技术自从诞生之日起就以其独特的技术特点在全世界航空航天、船舶、高速列车、汽车等制造业迅速推广应用 ,随着中国搅拌摩擦焊中心的成立 ,该技术在中国制造业的应用 ,特别是在航空航天和汽车领域的应用将会全面展开。应广大读者的要求 ,本刊记者在 2 0 0 3北京·埃森焊接博览会召开前夕走访了中国工程院院士、焊接专家关桥先生 ,北京赛福斯特技术有限公司总经理栾国红先生 相似文献
206.
超燃燃烧室一维流场分析模型的研究 总被引:14,自引:0,他引:14
对公开发表的用于超声速燃烧流场分析的几种一维模型进行了研究,指出了其中存在的问题,研究结果表明:基于实验静压数据的一维模型,若不借助必要的流场测量数据或分析结果,或借助于经验性的处理方法,单靠一维假设,无法获得较为完整的一维流场分析结果。改进后的一维模型降低了数据处理过程中的不确定性,提高了对一般情况的适应能力。用编制的计算程序SSC-2对两组典型的超燃燃烧室壁面静压实验数据进行了演算,取得了燃烧室出口总压恢复系数的计算值与测量值基本一致的好结果。 相似文献
207.
208.
209.
应用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对含潜入喷管、通道为矩形的固体火箭发动机准冷流模型内流场进行测量,研究了雷诺数和背壁空腔形状对背壁区流场的影响。结果表明,随着雷诺数增大气流分离点向下游移动,回流速度增大,椭圆形后封头、直线形喷管背壁构成的背壁区回流速度比圆形后封状、台阶形喷管背壁大。对于潜入深度大的喷管,气流在燃烧室壁面分离,背壁区形成强旋涡;而潜入深度小的喷管,分离点会后移至后封头上,在背壁 相似文献
210.