舰载飞机着舰精确轨迹控制研究

针对舰载机着舰过程的精确航迹控制要求,利用现有机上的控制设备,采用系统综合设计的方法,给出了两种航迹控制系统———风参考航迹控制系统和惯性参考航迹控制系统,通过仿真分析,给出了系统的性能差异。     

二维龙贝码在航空器材仓库管理应用中的探讨

为了实现航空器材信息的自动识别录入和准确监控。将二维龙贝码技术引入到航空器材仓库管理领域。通过举例分析，认为将该技术应用于航空器材仓库管理是可行的．而且可以极大地提高航空器材仓库管理的工作效率和准确性。     

谈AeroTrac系统中航迹的告警功能及其配置

雷达显示可以帮助调度员清晰地看到空域中各航空器的具体位置以及航空器的一些基本信息，如二次代码、高度、速度、航向等。这大大方便了管制员的空中交通指挥。但是由于空中流量越来越大，屏幕上的航迹密密麻麻，管制员时刻高度警惕，也不能完全避免指挥错误，尤其是在疲劳状态下，更容易酿成     

神舟四号回家

北京时间1月5日19时16分,跨越两年时空的神舟四号飞船在完成预定空间科学和技术试验任务后,在由蒙古中部地区准确着陆。_北京时间1月5日傍晚,神舟四号在绕地球飞行108圈后飞临大西洋上空。等待已久的远望三号测量船向它发出返回指令,轨道舱分离,制动发动机点火,飞船返回舱踏上了“回家”的旅途。进入距地面80千米的大气     

太平洋区域灵活航路简介

灵活航路（Flexible routes）：也称为“组合航迹”（Organized tracks），它与固定航路（Fixed routes）相对。灵活航路就是由“负责部门”根据每天的实际“条件”不同而发布城市对儿（或地区对儿）之间的航路走向．此航路走向一般每天公布一次或两次。     

风影响下的航迹修正

本针对地形对风的影响而使飞机偏航的原因作简单的分析，以保证教学训练的安全。     

激光陀螺应用中压电陶瓷灵敏度与歪扭的检测

压电陶瓷灵敏度的大小会直接影响激光陀螺的稳频。为了有效地稳频，提高陀螺性能，必须对压电陶瓷进行筛选。本文给出测量灵敏度及歪扭的大小、方向的原理方法。系统的中灵敏度的测量部分为一四通道Twyman-Green干涉仪。动态歪扭测量部分是利用歪扭造成激光光斑在四象限光电管上偏离，由各象限差动电压来得到其大小和方向。方法理论上能测出高达百分之一波长量级的压电陶瓷厚度变化和千分之一角秒量级的动态歪扭变化。     

民航机场交通管制算法研究

以一个民用飞机场综合指挥塔对空中交通管制为模型,运用滤波理论、最优化理论和计算机并行处理方法,提出了一种全局最优的机动目标自动跟踪器完整的算法设计。通过在小型机和586微型计算机仿真的基础上总结出:分区缔结思想、确认门域、全局最优准则等新思想和在工程领域确实可行的新方法。