全文获取类型
收费全文 | 5767篇 |
免费 | 991篇 |
国内免费 | 369篇 |
专业分类
航空 | 3833篇 |
航天技术 | 1278篇 |
综合类 | 590篇 |
航天 | 1426篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 164篇 |
2018年 | 131篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 174篇 |
2015年 | 188篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 228篇 |
2012年 | 290篇 |
2011年 | 258篇 |
2010年 | 236篇 |
2009年 | 230篇 |
2008年 | 236篇 |
2007年 | 274篇 |
2006年 | 209篇 |
2005年 | 196篇 |
2004年 | 219篇 |
2003年 | 278篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 230篇 |
2000年 | 208篇 |
1999年 | 189篇 |
1998年 | 199篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 223篇 |
1995年 | 195篇 |
1994年 | 171篇 |
1993年 | 168篇 |
1992年 | 173篇 |
1991年 | 153篇 |
1990年 | 150篇 |
1989年 | 130篇 |
1988年 | 93篇 |
1987年 | 63篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 15篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有7127条查询结果,搜索用时 203 毫秒
81.
82.
83.
本文提出一种实用性较强的瞬态推力测试装置,适用于测量推力上升或下降时间大于4毫秒,推力值从几十牛顿到数百牛顿,推力测试系统固有频率较低的固体火箭发动机瞬变推力。文中指出推力测试的实质问题:利用低频推力测试系统测量高频瞬变推力时,存在着动态畸变和动态误差,阐明了以瞬变力模拟补偿仪和拉压力应变式传感器为主体的瞬态推力测试装置的工作原理。 相似文献
84.
大尺寸工件测量中的温度误差修正 总被引:1,自引:0,他引:1
着重讨论了大尺寸工件测量中影响温度误差修正精度的主要因素,修正精度主要受模型误差、温度误差、线膨胀系数误差和温度梯度影响,其中,线膨胀系数误差对精度影响最大。引入微分膨胀系数,提出了更精确的温度误差修正模型,利用此模型对自研的形心轴线、型面点坐标测量系统的纵轴测量数据进行了温度误差修正,有效地提高了测量精度,降低了温度误差修正后的不确定度,确保了大尺寸高精度测量的实现。 相似文献
85.
四喷管射流流场的数值模拟及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了ENO格式的特点,并应用于全NS方程的迁移项和压力项,模拟了三维射流,首先计算了四喷管射流干扰流场,给出了相应的计算结果,指出了其四股射流外部有形成类似一股射流波系的趋势,而内部四股射流始终存在并相互作用,且伴随流对内部干扰流场有重要影响;然后计算了四股射流流入圆管内的流场,给出了壁面和截面物理量的分布,分析了其拓扑结构。 相似文献
86.
研究了液体火箭发动机(简称火箭发动机)在不同高度飞行时喷管内及喷管周围的气流流动参数分布与高度的变化关系.研究结果表明火箭发动机当其工作高度低于设计高度很多时,燃气在喷管内流动时将会产生激波;当工作高度接近设计高度时,燃气在喷管内流动时将产生微弱的斜激波;当工作高度超过设计高度时,燃气在喷管外将会产生"羽流","羽流"的面积随着飞行高度的增加而变大;当飞行高度大于设计高度时,应考虑燃气"羽流"对发动机及所携带载荷的影响,所携带载荷应有热及污染的防护措施;此时喷管应采用变面积比的喷管,即高度补偿喷管,此喷管的面积比随着飞行高度的增加而增大. 相似文献
87.
介绍了法国宇航公司AEROSPATIALE研制的通信卫星平台SPACEBUS3000的主要电子系统结构和功能,着重介绍了它的测控系统部分,包括数管子系统和射频子系统的详细结构和功能划分,以及它们的设计方案。 相似文献
88.
动态推力频域恢复技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了固体火箭发动机静止试验动态推力的测量方法。首先对试验台架和发动机进行动态校准得到系统的响应函数,然后利用频率响应函数对试验过程中测到的输出力函数进行恢复,以获得真实的输入力函数。实践证明,频域恢复技术是有效的途径之一。 相似文献
89.
二次抛物线型面喷管参数的优化选择 总被引:1,自引:0,他引:1
二次抛物线型面是火箭发动机喷管较常用的一种型面,对其参数进行优化选择是必要的,在喷管型面长度和出口扩张半角确定的条件下,优化方法是把比冲作为目标函数,利用一维等熵流的气动力公式,二次抛物线型面的几何关系和计算机求极大值方法,确定达到比冲最佳值的设计变量一喷管初扩张角和出口马赫数。 相似文献
90.
本文介绍了聚丙烯腈原丝碳布酚醛复合材料的研制和鉴定.研究结果表明,这种材料是比人造纤维原丝碳布酚醛复合材料性能更好的一种烧蚀材料,可用它作为固体火箭发动机喷管的主要烧蚀材料. 相似文献