TC4钛合金表面保护层的应用研究

主要研究在 TC4钛合金表面 ,进行多弧离子喷涂 Ti N和 Parylene聚合物气相沉积等表面覆盖工艺 ,籍以提高 TC4钛合金表面抗磨蚀性能。这些涂层不仅改善产品的抗磨蚀疲劳性能 ,延长产品使用寿命 ,其中某些涂层还能提高硬度、耐磨性和抗腐蚀性能等。     

阻燃剂的发泡材料中的应用

本文从阻燃方面对发泡材料的阻料性能进行了探讨，着重讨论了阻燃机理和新型阻燃剂     

ZDP─1700型真空等离子喷涂设备的研制

介绍了ＺＤＰ－１７００型真空等离子喷涂设备的工作原理、系统组成、制造工艺及设备调试。重点介绍喷涂室（真空罐）、粉尘过滤器和抽真空系统的设计特点及有关技术问题。     

面向飞机表面喷涂的多层次控制程序结构

 为实现飞机外表面的机器人自动化喷涂,根据飞机外表面的几何特征,提出了飞机表面喷涂轨迹的规划方案和自动化喷涂作业的定位方法。根据该方法制订了多层次的喷涂控制程序结构,包括主逻辑层、控制程序层、辅助功能层3个层次。主逻辑层负责整个程序体系运行的调度,即调用控制程序层和辅助功能层中的功能模块;控制程序层包含飞机表面的分区及相应的喷涂控制程序模块;辅助功能层包括喷涂工艺参数、运动参数、系统默认参数等内容。为快速生成多层次喷涂程序体系,提出了面向飞机外表面喷涂的离线编程技术方案。以飞机模型表面喷涂为例,验证了方法的有效性和可维护性。     

维修动态

日照山太圆满完成中州航空首架波音737CL型货机喷涂4月9日,日照山太用时10天顺利完成中州航空波音737CL型飞机整机喷涂并交付。该架货机原为金鹏货运飞机,机型为波音737-300,此次喷漆共涉及23种颜色,涂装色彩之多实属罕见。该架飞机是中州航空自开始筹建后接收的第一架货机。     

基于热喷涂技术制备的热障涂层

着眼于热喷涂技术在热障涂层制备方面的研究现状,在分析热障涂层失效原因的基础上,介绍了等离子喷涂技术及冷喷涂技术和在热障涂层结合层和陶瓷层制备方面的研究进展。     

基于增量考核的飞机延寿方法与应用

为深度挖掘老龄飞机的寿命潜力,提出并应用了基于增量考核的飞机延寿方法。以寿命增量考核为主线,围绕定基点、再更新、获增量展开。通过将体现飞机使用严重程度的当量飞行小时作为延寿基点,科学处理了老龄飞机已消耗寿命。开展4种不同状态到寿飞机的深度拆毁与损伤评估,全面掌握机体疲劳关键薄弱部位,确立机体结构修理基点。建立以疲劳薄弱部位耐久性修理为核心、关键部位新型增材修复、隐蔽区域高精度损伤检测为支撑的规范性飞机延寿大修技术体系。以较小的重量代价,大幅改善了机体结构原有疲劳品质,实现对累积损伤"清零"与结构状态"统一",消除所有影响飞行安全的隐患与故障,实现了对机体结构的"再更新"。进而通过全尺寸疲劳试验系统验证更新飞机的寿命增量,形成了完整的飞机结构修理与延寿相结合的技术体系。