见证动力飞行百车：2003英国RIAT国际航空展

挥别第二次海湾战争，恐怖攻击以及SARS的阴影，2003年RIAT航空展如期在英图费尔福德空军基地开锣。2003年正逢人类首次动力飞行启满一百周年纪念，为了纪念这个伟人的时代，擅于保存史迹的英国人非常用心地布置了动力飞行百年的专区，计参观民众直接感受到百年来飞机发展的历程。     

谢谢你，冰岛，现任我可以听见画眉唱歌了

感谢火山喷发,喷气机的声音被光荣地取代了,让那些住在希斯罗机场下面的人们听到了悦耳的鸟呜。     

国际要闻

9月3日,美大陆宣布在Skytrax全球优秀航空公司的评选中荣获北美地区最佳航空公司。9月4日,三菱飞机公司宣布与波音公司签署三菱支线喷气机的合作协议,     

大新华快运接收EMBRAER190——首架100座级支线喷气机进入中国

2008年5月20日,在巴西航空工业公司（以下简称巴西航）圣若泽杜斯坎普斯总部,一架身着海航大新华快运航空有限公司涂装的EMBRAERl90支线喷气客机缓缓驶入人们的视线,正式交付客户投入航线运营。这是中国内地引进的第一架100座级的大支线喷气客机,同时也是巴西航第一架销往中国大陆的E-喷气飞机系列。未来,大新华快运还将接收49架EMBRAERl90。     

相对稳固的公务喷气机维修市场

FAA预期2002年全美通用航空喷气机的飞行小时数会从2001年的272万小时略增至278万小时,2003年能增加到287万小时,到2013年将达到440万小时。FAA在未来10年的预测中,期望通用航空喷气机的飞行小时数会逐年增加（见附表）。 另外,FAA预测通用航空喷气机将从2001年的7150架增至今年的7300架。在未来10年,通用航空喷气机规模将持续扩大,到2013年通用航空喷气机将达到10850架。 虽然预测前景一片光明,可经济衰退对公务航空MRO市场或多或少还是产生了一些影响。 许多公司暂缓公务飞机内部翻新和重新喷漆等费用昂贵的项目,要等待经济     

美国计划用喷气机发射卫星入轨

美国DARPA（国防部高级研究计划署）近期启动了一项1.45亿美元的项目,打算改变卫星的入轨方式。DARPA希望从空中投放卫星,而不是从地面发射;并希望在接到卫星发射通知后一天内完成发射,通过将整个发射流程转为自动化来降低成本。DARPA的ALASA（空射辅助空间进出）项目将弃用传统的地基卫星发射方式,转而依赖能从跑道起飞、在空中悬停、并以预定轨道发射卫星的亚声速飞机。