全文获取类型
收费全文 | 1274篇 |
免费 | 48篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
航空 | 1034篇 |
航天技术 | 209篇 |
综合类 | 35篇 |
航天 | 79篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1357条查询结果,搜索用时 0 毫秒
821.
安刚 《飞机设计参考资料》2000,(2):33-37
文中综合了美国、俄罗斯等超级军事大国在第四代战斗机中采用的新技术和正在研究的新课题、新任务等,从6个方面论述了现代军用航空技术发展的趋势。 相似文献
822.
823.
新一代战斗机全机地面强度试验技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了全机地面强度试验及验证要求,分析了试验的新问题和新挑战。通过试验顶层规划,采用全新设计模式、先进的加载技术,从试验的边界条件、综合平台、动力系统、测量与控制、损伤检测与监测等方面制定了总体技术方案。研究并应用了全硬式单侧双向加载技术、试验综合平台设计技术、试验边界条件模拟技术、动力系统设计技术等多项新技术,提高了设计效率、加快了试验实施速度、提升了试验安全性和可靠性。这些新技术在新一代战斗机多架次全机静力/疲劳试验中成功应用,结果表明各试验系统安全、可靠,达到了试验要求和预期试验目标,实现了全机地面强度试验技术的跨越式进步,技术成果为后续型号试验提供了较高参考价值。 相似文献
824.
为了获得高精度的水平导航数据,在F-16飞机Block40/50航空电子系统的结构设计中,钭一个全球定位系统接收机,捷连式和万向支架式惯导系统以及一个卡尔曼滤波器引入火控计算机。 相似文献
825.
旨在为战斗机发动机技术研究和产品研制提供参考与借鉴,全面综述了美国战斗机发动机技术研究与产品研制的发展历程和典型成果,并归纳和总结了其发展特点与趋势:技术研究是产品研制的坚实基础,而核心机和发动机验证机只是用于开发与验证技术,特别是正在验证的自适应循环技术还需要深入验证;型号研制受国防武器需求牵引,是众多先进技术的有机集成;提高技术指标始终是战斗机发动机的发展趋势;高可靠性和耐久性是型号使用的必然要求,并逐步成为发展趋势;提高经济可承受性是航空发动机最终追求目标。 相似文献
826.
航空发动机的现状和发展 总被引:8,自引:3,他引:8
张宝诚 《沈阳航空工业学院学报》2008,25(3)
概述了现代航空发动机的特点,论述了第四代战斗机发动机F119的技术指标及其衍生的F135发动机的设计进展。给出了2020年前航空发动机IHPTET计划的部件设计水平、总技术指标和结构特点,预测了未来航空发动机的发展趋势。 相似文献
827.
828.
以系统和部件选择为目的的战斗机设计管理,如果以效率成本的角度加以考察,就会得到另外的视角和观点。性能如何以及成本如何是通过以下基本量加以量度的:1能力、可靠性和保障性;2飞机的全寿命成本。应在兼顾成本2的前提下考虑作战效能1。开发、采购、使用和保障费用的支出是提高作战能力和成本效益的动因。战斗机的设计是由构建者、分析者、制造者以及使用者协商而成的。最初的设计主要考虑的是性能,兼顾发展和灵活性想定动力装置、武器和航电,然后要进行三审,从经济性上做出一些考量。 相似文献
829.
830.
燃油无润滑性影响燃油泵的正常工作和工作寿命,结合JSSG 2007B标准中关于燃油低润滑性试验要求,分别对燃油润滑性测定方法、试验用燃油、试验条件进行了分析研究,对试验装置及试验操作流程提供建议,为军用航空发动机燃油系统研制人员开展低润滑性燃油试验提供技术参考和借鉴. 相似文献