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91.
本介绍了涡喷6压气机九级盘单盘疲劳试验,其结果再现了整台彭稠疲劳试验转子中九级盘疲劳裂纹的起裂位置,裂纹走向及其扩展规律。本还介绍了光滑圆棒伴随试验结果及其与九级盘疲劳试验结果的对比。两种试验结果的对比分析表明:伴随试验法用于实际型号盘的低循环疲劳裂纹起始寿命的试验评估是有效的。其精度完全可以满足工程需要。 相似文献
92.
机场消防面对的难题飞机失火被视为最难扑救的火灾。现代飞机,无论民航客机还是军用飞机都装载了大量燃油,从几吨到几十吨不等。飞机的燃油箱与客舱距离很接近,在有限的空间内,燃油泄漏引发的大火不仅会将飞机损毁,还可能造成乘客大量伤亡。为了安全疏散乘客、挽救飞机,保障部门不惜 相似文献
93.
喷气流红外辐射场的数值计算 总被引:11,自引:1,他引:11
讨论了 Hottel法用于喷气流辐射计算的弱点 ,推演了辐射在耗散和发射性介质中传输的积微分方程 ,并在散射量较小时得出了宜于数值解的高温喷气流辐射传输方程。还推演了观测坐标系与流场坐标系不一致时辐射立体角的转换关系。最后给出了计及化学反应的喷气流算例在空间典型点处的积分辐射量及光谱分布 ,并将其和实测数据进行了比较 相似文献
94.
从对固体推进剂喷焰特征入手,论述了推进剂烟雾成因和影响推进剂信号特征的因素及降低推进剂信号特征的一般途径;结合丁羟推进剂配方特点,通过理论计算推进剂燃烧产物,分析了配方组分含量及相关因素对推进剂信号特征的影响;通过测试几种推进剂喷焰对红外、可见光及微波的衰减,分析了推进剂喷焰特性的影响因素,结合火争宽度,提出合理评价喷焰对微波衰减的标准,最后引入国外评价推进剂燃气特征信号的方法,评定所研制丁羟复合固体推进剂的雾等级为A级。 相似文献
95.
96.
介绍了采用普通耐火材料桨替代陶瓷型芯,成功地生产出喷火头铸件,对生产具有形状不太复杂的细小孔隙铸件有参考价值。 相似文献
97.
本文对电机迭片零组件的工艺、工艺装备,做了一些分析、研究、改进,收到一定的效果;另外,也对这类零件的其他工艺方法、工艺装备技术做了一些介绍,供大家参考。 相似文献
98.
讨论了燃气信号横向力控制技术,说明了这种控制技术对于大力提高空射导弹机动过载的先进性和重要性以及该技术在两种空射型战术导弹上的应用情况;这两种导弹,一个是ERYX近程反坦克导弹,另一个是阿斯特15/30型面空导弹。教重围绕后一种导弹,即法、意联合研制、面向21世纪的中低空、中近程、大机动过载、反导型面空导弹,探讨了燃气横向喷气引起的一系列空气动力学技术问题和解决办法,并依照本地文耦和下游交耦标准对它们进行了分类。最后,以相当篇幅对开发与燃气横向喷气力控制相匹配的阿斯特导弹的气功外形所要求的试验性和理论性空气动力学问题进行了阐述。 相似文献
99.
低空多喷管发动机喷焰红外特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对多喷管火箭发动机低空尾焰的红外辐射特性进行了研究.基于热流法建立了喷焰红外传输计算模型,数值模拟了四喷管发动机尾流场2~5 μm光谱的红外特性.获得了光谱、波段辐射强度仿真数据及红外仿真热像,并与单喷管喷焰的红外特性进行了比较.考察了不同的喷管间距、探测方向、飞行高度对喷焰表观辐射强度的影响.结果表明,多喷管尾喷焰红外辐射光谱选择性与单喷管相似,但光谱峰值无线性关系;对于低空四喷管发动机尾喷焰,红外特性随喷管间距增加有所增强,随飞行高度增加,喷焰红外辐射强度提高. 相似文献
100.
某涡喷发动机数值建模与改型设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于面向对象的部件级航空发动机性能计算模块,构建了某无人机用小型涡轮喷气式发动机的稳态性能计算模型,并根据该发动机原始性能实验数据,对构建的计算模型进行了可信度校核.在模型校核的基础上,为提高该发动机在不同任务载荷下的功能适用性,利用部件匹配技术对该涡轮喷气式发动机提出了可行性改型设计方案.计算结果表明,在维持该涡喷发动机离心压气机工作线不变,同时保证热强度和结构强度可靠性的条件下,改进组合压气机中的轴流级压气机,可以使该发动机推力有较大提高,耗油率得到有效降低. 相似文献