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551.
运用导弹作战效能分析的相关理论和方法,就“密集阵”反导系统拦截模型对机载战术弹道式反舰导弹对抗“密集阵”反导系统的作战能力进行了分析,着重分析机载战术弹道式反舰导弹的速度与突防概率之间的影响。 相似文献
552.
553.
554.
InternationalRegulationsRedefineV1美国联邦航空条例和欧洲联合航空局要求最近把V1速度的定义修改为飞行机组安全中断起飞必须采取第一个措施的最大空速。其他修改包括要把驾驶员采取中断起飞措施的反应时间计算在内;要求加速一停止数据根据飞机的减速板的不同展开度而定要求飞机飞行手册中有湿跑道起飞性能数据。1998年2月,联邦航空局新的联邦航空条例重新为V1速度下定义并修改了运输机某些起飞性能的标准。代表欧洲29个国家的联合航空局在欧洲联合航空要求中也进行了相同的修改。联邦航空局说,以前V1速度的定义可能会引起混淆,因… 相似文献
555.
阐述了喷口亚临界工作状态下混合式涡扇发动机性能的计算方法,计算的特点在于所研究发动机的风扇在内涵道中辅助增压级。同时,列出了确定内涵道带辅助增压级的风扇及其涡轮共同工作的方法框图,在风扇特性图上表示了不同M数下的共同工作线,并对这类发动机的高度-速度特性进行了计算。 相似文献
556.
从非牛顿流体运动微分方程式出发,利用积分、级数展开和数值计算方法,对剪切稠化流体(n=2)在环形通道中的流动进行了分析和计算,推出了该流体在环形通道中流动的速度、流量、平均速度和平均应变速度等关系式,绘制了几种不同R1/R2比值条件下的流体在管道横断面上的速度分布图,讨论了压力降与流量、速度与环管半径之间的关系,为工程计算提供了可靠的理论依据。 相似文献
557.
结合典型飞行事故案例,讨论分析了在实际飞行中导致民航客机着陆性能恶化的主要因素,即高高度大速度进场,不正确的接地技术以及刹车使用不当等。并以737-300型飞机为例具体分析了高高度、大速度进场的特点及对着陆距离的影响,讨论了带平飘轻接地,不正确的接地技术导致着陆距离增长的原因,这些对帮助飞行员改进着陆操纵技术具有重要的指导作用。 相似文献
558.
559.
为提高永磁同步电机驱动系统的性能,提出一种无速度传感器内置式永磁同步电机(IPMSM)无差拍直接转矩控制方法。在建立电机离散化模型的基础上,导出了转矩与磁链的无差拍电压控制律。采用图形化辅助解析的方法,直观地表达了无差拍直接转矩控制电压矢量解的物理含义。将无差拍直接转矩控制与基于有效磁链观测器的速度估算方法相结合,实现了IPMSM的无速度传感器控制。仿真结果验证了该方法的有效性。 相似文献
560.
流通面积比对旋流杯油雾速度场的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了3种不同一二级流通面积比的旋流杯试验件,在气压自模区工况下,运用粒子图像测速仪(PIV)对其出口油雾速度场进行测量,研究了不同流通面积比对旋流杯出口油雾速度场的影响,分析了油雾速度场的结构及其速度分布的变化规律。结果表明:随着一二级流通面积比的增加,旋流杯出口油雾速度场呈现出回流区面积和回流区长度逐渐变小、回流速度逐渐变大、出口射流张角逐渐减小的趋势。此外,从径向速度沿径向分布可以看出,随着流通面积比的增加油雾速度场的抗偏斜能力具有增强的趋势。 相似文献