ARJ21开始批量生产

2月13日,上海飞机制造厂与相关承制单位签订了ARJ21-700的批生产合同,标志着中国新支线飞机正式开始批量生产,并进入商业运营前的最后冲刺。ARJ21是中国首次按照与国际接轨的适航标准进行研制、得到美国联邦航空局(FAA)受理的飞机项目,也是中     

南船北马总他乡

现代意义上的城市是工商业发展的产物。在13世纪的地中海沿岸,米兰、威尼斯、巴黎都是重要的商业和贸易中心。工业革命之后,城市获得了前所未有的发展。在西方,城市化与工业化同步,这当中更多的出于"自发"、"市场化"的原因,实现城市化用了三四百年,矛盾逐渐积累,也渐次释放。中国近代的城市并不是本土生发出来的,而是西方城市的摹本。鸦片战争迫使清     

全球商业通信卫星平台简析

目前，全球商业通信卫星制造商主要有关国的波音、洛马和劳拉公司，欧洲的秦雷兹－阿莱尼亚和阿斯特留姆公司，它们都有各具特色的卫星平台。此外，中国、日本和俄罗斯等国也研制了性能较高的通信卫星平台。     

墨尔本机场群对发展中国小型机场的启示

由于支线机场和通用机场的客户群以及社会功能和定位趋同,本文将其统称为小型机场。目前,我国的小型机场经营现状大多较为惨淡。鉴于此,本文希望通过介绍和分析墨尔本机场群的现状与盈利模式,给我国同类机场在市场运作和政府管理方面提供一些新的思路。     

俯瞰寰球 成就人生大格局——访中国与国际航天产业接轨的开拓者刘纪原

天宫一号成功遨游太空之际,在南非开普敦国际宇航科学院院士活动日,一位年近八旬的中国老人再次站在领奖台上,接受来自全球宇航科学界专家的祝贺和敬意。10月3日,当刘纪原走向领奖台接受国际宇航科学院授予的"西奥多·冯·卡门奖"时,全场响起热烈的掌声。国际宇     

从天价面条到超六成机场亏损——新加坡樟宜机场商业运营模式对国内机场的启示

天价面条和超六成的机场亏损,看上去是风马牛不相及的两件事,但在一定程度上反应了中国国内机场商业运营的现状:天价面条:一碗面条卖到了百元以上。天价面条多年来在国内机场一直存在并在不同机场一再复制,从另外一个角度说明了国内大机场商业运营的模式是千篇一律,管理简单化、同质化严重。     

万里长城永不倒——中国航天商业发射服务20年传奇

4月6日,中国长城工业总公司多功能厅内鲜花吐蕊,春意盎然,满堂笑声和阵阵掌声不时响起.在一场题为"光辉的足迹,永续的传承"的纪念中国航天商业发射服务20周年座谈会上,三代长城人欢聚一堂,抚今思昔,共同追忆中国航天商业发射走过的峥嵘岁月,展望充满机遇和挑战的未来.     

全球公务机市场的潮起潮落和中国市场展望

随着中国的经济发展和个人财富的增长，中国的公务机市场正在迅速形成。本文简要分析全球公务机市场发展的历程，在此基础上预测中国市场的发展趋势、机队发展的方向和产权分享经营模式的风险。     

通用航空发展新趋势——打造运营资源平台

2012年我国通用航空运营企业和飞机数同比分别出现16.7%和16.1%的增幅,但通用航空飞行总量同比仅增长6.1%,企业与飞机数量的迅速增长并未带来运营规模的同步提高。尽管有大量资源涌入通航领域,以单个企业为博弈主体的资源获取模式无法有效控制交易成本,高昂的服务价格限制了通航市场规模的有效扩展。《中国民用航空发展第十二个五年规划》、《国务院关     

2009上半年全球共签订18颗商业通信卫星研制合同

在金融危机的影响下，全球各个行业的市场都出现了不同程度的疲软，然而通信卫星制造业却显示出了顽强的生命力。在2008年全球共签下23颗商业通信卫星的研制订单，而2009年仅上半年就签下了18颗商业通信卫星的研制订单，商业通信卫星制造市场显示出了强劲的势头。