在价格缝隙中寻找进货点

根据中国加入WTO的承诺，中国成品油市场已经在2006年12月11日开放。鉴于此背景，国内成品油经营企业如何选择进货点，利用价格调整契机争取更大的库存溢价收益、降低库存跌价损失，这是关系企业生存的一个关键因素。本文以中国航空油料有限责任公司新疆公司为研究对象，利用国际成品油航油价格与国内成品油航油价格的价格缝隙分析，另辟蹊径寻找关联性，从定性的角度寻找到进货点。     

新形势下民航企业应对媒体的几点思考

民航企业由于特殊的服务载体和服务客体的特殊人文要求,其安全可靠度和对服务水准的要求,历来为社会尤其为媒体所高度关注,这一方面为民航企业借势发展提供了难得的媒体环境,另一方面,民航企业也在某种程度上接受媒体的特别监督,甚至某些媒体的炒作对民航企业的社会形象带来困扰。民航业内从这几年危机管理的实践中,已经越来越切身感受到媒体环境对自身发展的影响。因此,重视和认识现代媒体特别是商业媒体目前的现状,掌握一些必要的应对原则,对于保持民航企业稳定发展的良好形象,具有重要的现实意义。     

浅谈机场集团内部转移价格

机场集团内部转移价格是指集团的一个成员单位购买同一集团另一成员单位的商品或劳务而支付的内部价格。内部转移价格存在的意义在于：1．集团随着进一步扩张和发展，以及外部市场的需要，产生了新的职能，形成了处于总部控制下的，但又相对独立核算的若干利润中心，各利润中心之间、利润中心与公司总部之间存在购销业务往来，由于各利润中心必须对其收入、费用及利润负责，各种资源在企业集团的转移就必须通过一定的内部转移价格来反映。2．为了避免外部交易市场带来的交易成本增加，某些市场存在的垄断性及不规范性会妨碍集团正常经营，造成不利影响，使用内部转移价格可避免外部干预，以利集团整体利益。     

多元化经营理论研究

本文介绍了多元化理论的发展,探讨了多元化研究的两个学派及如何对多元化进行度量,分析了多元化经营与企业绩效的关系,得出了几点结论。     

债转股后南飞纺机公司的经营管理与改革

论述了南飞纺机公司实施“债转股”后，应从资本经营的角度全面加强企业经营管理。分析了南飞纺机公司目前经营管理上存在的问题及应做的主要工作。提出了形成公司经营多元化、多元化投资主体和加强公司基础管理方面的思路。介绍了南飞纺机公司转机建制、深化改革的主要做法，以及如何抓住机遇，加快发展。     

美西南航的组织文化建设

美国的西南航空公司(以下简称美西南航)是一家成熟的低成本航空公司。1971年美西南航作为一个地方性的小航空公司开始运营,到1990年公司年收入达到10亿美元,成为美国市场的大型骨干航空公司。2002年美西南航列《财富》杂志最受羡慕公司第二位,航空运输业第一位;2002年5月20日的《华尔街日报》将美西南航列为排名第一的旅客最满意的航空公司;2003年《航空运输》杂志将美西南航列为“年度航空公司”,褒奖其连续30年的盈利。美西南航在国际航空业中是一个领先的低成本航空公司,公司2002财政年度的每人每英里(约合1.6公里)的经营成本为7.41美分(…     

飞机经营租赁的特点及其他

目前,国内各航空公司在飞机引进方面所采取的融资手段主要还是租赁的方式,这是因为航空公司自有资金有限,通过国内银行贷款来购买飞机的可能性也很小。就飞机租赁而言,一般可分为融资性租赁(FINANCELEASE)和经营性租赁(OPERAT-ING LEASE)两种形式,融资租赁通俗的讲类似分期购买,通过国际金融市场筹集资金,向厂商买下飞机再租给航空公司,还本付息完后(通常10～12年)飞机产权就交给航空公司,融资租赁的关键在于以何种形式筹措较优惠的贷款。经营租赁至今无明确     

亚太星-6卫星在西昌发射成功

2005年4月12日，亚太星-6卫星由长征-3B运载火箭发射成功。这次发射是我国“长征”系列运载火箭的第84次飞行，也是我国自1996年10月以来，“长征”系列运载火箭发射连续第42次获得成功，还是自1999年以来我国首次恢复进行的国际商业通信卫星发射。     

美国商业遥感公司概况

□□太空成像(SpaceImaging)公司、数字全球(DigitalGlobe,原名地球观测)公司和轨道成像(Orbimage)公司这3家公司是目前美国提供商业遥感图像公司中的3家领先的公司。这些公司有着共同的特点:航天背景,与卫星照相相同的技术和方法,成熟的数字数据文档以及有多国合作伙伴等。虽然所有的公司都把精力放在出售基于更高分辨率数字图像信息的产品上,但每个公司的市场战略是不同的。1太空成像公司太空成像公司为一家私营公司,于1994年10月从洛克希德公司中分离出来,目标是生产第1颗高分辨率的商业遥感卫星。随着1999年艾科诺斯-2(IKONOS-2)的…     

国泰货运的市场营销调查

目前，国内各大航空公司明里或暗里 削价竞争，机票价格纷纷 “跳水”，在航空货运方面的价格也是如此，如果一条航线(如北京到昆明)有两至三家航空公司在运营的话,那么货运价格往往会出现你出1元、我就给八毛的局面，这样经常会导致恶性循环。 2001年7月至12月，笔者参加为期五个月的国泰货运部门培训，亲身体验一下国泰货运市场营销战略，笔者认为该航空公司战略值得国内航空公司借鉴。 国泰的市场营销战略 香港是国际自由港，其优越的地理位置和良好的经济商业氛围吸引了世界众多著名航空巨头纷纷在香港开展货运业务。比如大韩航空、极…