印将实俄飞船送人上天

据印度媒体10月4日报道．俄联邦航天局发言人克拉斯诺夫称．作为其载人航天计划的一部分，印空间研究组织已提出要购买一艘联盟TMA型载人飞船，用于将“太空游客”送入轨道。他说．这将是一笔商业交易，两名印度旅行者将乘坐由一名俄宇航员驾驶的飞船上天。但他未透露合同额．称这取决于尚未敲定的飞行路线和时间。俄航天局对每位太空游客飞往国际空间站的10天飞行的收费约为3500万美元。     

全球航天经济逆势增长

3月30日，美国航天基金会发表了《2009年航天报告》，称尽管2008年全球经济出现动荡，但航天工业却经历了非凡的事件和经济增长，诞生了航天领域的多项第一，2008年全球航天收入达到2570亿美元，比2007年增加了60亿美元。航天经济中最大的两个部门是商业基础设施和商业卫星服务，共占收入的67％，政府航天支出所占比重约为32％。增长最快的部门是航天产品与服务，     

全球航空公司行业整合分析

一、航空公司发展回顾 全球商业环境一直对航空公司不太友善。自2001年以来，9．11恐怖袭击、SARS爆发和伊拉克战争都严重打击了已经处于挣扎之中的航空公司行业。整个行业在过去的20年里一直入不敷出，行业分析人员预计2007年全球航空公司总盈利将达到51亿美元，仅占预计总收入4700亿美元的1％多一点点，远低于7～8％的资本成本。     

印尼“帕拉帕”D卫星由长征三号乙发射升空

8月31日17点28分．长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心．将印度尼西亚“帕拉帕”D商业通信卫星发射升空。     

厦门国际航空港股份有限公司

厦门国际航空港股份有限公司的前身是厦门机场发展股份有限公司。由厦门国际航空港集团有限公司独家发起募集设立。1996年。公司在上海证券交易所正式挂牌上市，是中国民航系统第一家机场上市公司。2008年，公司完成厦门空港航空产业链整合，全面成为厦门空港运行业务的经营主体和机场管理机构，多年来，公司稳健经营、协调发展，取得了较好的经营效益，截止2008年底，公司总资产达15亿元，净资产10亿元，拥有五家下属公司。     

走向世界的中国航天：中国国际商业卫星发射服务回顾与展望

回首新中国５０年的光辉历程，航天工业的发展无疑是其中的一个辉煌篇章。今天，中国航天取得了令世人瞩目的成就，已经成为展示中国科技、经济和国防实力的一个代表产业。而开展国际商业发射服务则是航天工业在改革开放时期的重要成果。随着国家改革开放日趋深入，１９８５年中国航天告别封闭，迈出国门，参与激烈的国际竞争。从此在广阔的国际商业舞台上，智慧、勇敢的中国航天人创造出了辉煌业绩。十年磨砺　成绩斐然从１９９０年４月成功地进行第一次国际商业发射服务至今，中国长城工业总公司已经实施了２３次商业发射，共计成功发射商…     

中国电脑不再做“国际打工仔”——5500台“海尔”电脑登陆法兰西

春天剧到一个来自海尔电脑的消息给国内IT界带来惊喜。2004年2月标有“海尔”品牌标志的5500台笔记本和台式电脑．登陆法国市场。这是我国企业首次大批量利用自有品牌出口电脑．开剖了国内品牌电脑走向国际市场的先河同时标志着海尔电脑正式拉开了“跨国作战”的帷幕。     

企业发展之关键——员工激励

原通用公司总裁杰克韦尔奇说：企业要加快发展、更具竞争力的方法很简单，就是释放员工的活力、智慧与自信。随着经济技术的高速发展，中国与世界经济的日益融合，民航业面临的是错综复杂、瞬息万变的经营环境，攻势凌厉的竞争者，严峻的生存考验，但最大的威胁是人才的争夺。俗话     

飞行部（队）的安全管理

确保飞行安全是航空公司所有经营活动中最为重要的基础性工作，而在这一基础性工作的整个运行流程中，飞行人员始终处在第一线，把守着最后一道至关重要的安全关口。因此，完善飞行部（队）的安全管理是航空公司确保飞行安全的重中之重。笔者在近几年从事飞行部（队）安全管理工作的过程中，有一些工作体会，现结合前期学习和考察美国GE公司安全管理模式的新认识，一并加以阐述。