感悟哥伦比亚

2003年2月1日，在中国人欢度大年初一的时候，在大洋彼岸上空，美国航天飞机中的“元老”却带着人类的7位精英踏上了不归之途。在载人航天活动中，没有什么比宇航员的生命更珍贵。宇航员作为人类群体中杰出的“另类”，从某种意义上说比航天飞机更值钱。确保宇航员的生命安全，是这项事业的第一要务。但不容置疑的是，载人航天技术由于其固有的复杂性，在安全性和可靠性上还远没有达到令人放心的程度。22人用生命告诉我们，宇航员所从事的是一个高风险的职业。公众爱戴甚至崇拜他们，不仅因为他们从事的是常人不能企及的事业，更因为他们甘…     

“发现”号重返太空之旅

2005年8月9日，“发现”号航天飞机在美国加利福尼亚州的爱德华兹空军基地成功着陆。在为期14天的太空旅程中，“发现”号成功完成了“哥伦比亚”号事故后美国航天飞机的首航任务。其间最为扣人心弦的就是航天飞机的发射和返航，这也是大家非常感兴趣的话题，尤其是航天员从太空乌瞰地球的景色非常迷人，让我们感受到探索太空的美妙。     

琼·希金博特姆

早期经历：希金博特姆于1987年在美国航空航天局肯尼迪航天中心电气和电信系统部门担任有效载荷电气工程师。6个月内她成为“哥伦比亚”号航天飞机轨道器实验的领导。随后她从事为所有航天飞机飞行任务进行有效载荷舱重新配置和为航天飞机携带的所有有效载荷进行电气兼容性测试的工作。     

群“芳”争“艳”——航天飞机告别飞行的Logo设计十大赛作品鉴赏

美国航天飞机真的要退役了吗？答案是肯定的。从“哥伦比亚”号到“奋进”号，航天飞机曾经承载多少荣光，又经历多少眼泪，确实一言难尽，让人嘘唏。     

业余无线电对话国际空间站

1983年11月28日，在“哥伦比亚”号航天飞机STS-9任务中，身为任务专家同时也是无线电爱好者的欧文·盖瑞特携带了呼号为“W5LFL”的业余无线电台，在外太空进行了近300次对地联络，全世界的业余无线电爱好者们第一次听见了来自地外人类的声音。     

谁是707客机油尽坠地的罪魁祸首

1990年1月25日夜晚,风雨交加,气候恶劣。A航空公司的一架707型飞机执行052国际航班,在美国纽约肯尼迪国际机场进行第二次降落时油尽坠毁。该航班是由南美洲哥伦比亚的波哥大(Bogota)经停麦德林(Medellin)飞往纽约的,机上有149名乘客和9名机组成员,只有74名幸存者。     

美国载人航天步入后航天飞机时代

在纪念人类首次进入太空50周年的时候,回顾美国载人航天近30年的历程,不仅让我们看到了载人航天取得的辉煌成就,也让我们为载人航天发展的曲折和艰辛而感叹!     

太空雄鹰首飞——纪念航天飞机首次飞行30周年

与苏联走的航天道路不同,从1972年起,美国开始全力研制航天飞机这一可部分重复使用的新型载人航天器,认为它能取代一次性使用的运载火箭和宇宙飞船。2011年4月12日,不仅是世界第1艘载人飞船上天50周年纪念日,也是世     

传奇女机长柯林斯和她的同仁们

8月9日北京时间19时40分，归航的“发现”号航天飞机进入大气层，此时，美国肮空肮天局（NASA）地面控制中心播放了一支欢迎曲《来吧，艾琳》，这是一首上世纪80年代的美国流行歌曲。大家都知道，这是NASA在向“发现”号女机长艾琳-柯林斯致敬。正是由于她和另外六位航天员的出色表现，NASA才摆脱了“哥伦比亚”号失事的阴影，顺利完成了重返太空之旅。