全文获取类型
收费全文 | 1921篇 |
免费 | 375篇 |
国内免费 | 317篇 |
专业分类
航空 | 1582篇 |
航天技术 | 305篇 |
综合类 | 255篇 |
航天 | 471篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2613条查询结果,搜索用时 15 毫秒
631.
为了研究高压条件下浮环密封结构弹性变形对间隙流体激励产生的影响,基于bulk flow模型、有限单元法和位移-位移耦合模式,建立密封间隙流体激励和浮环结构耦合模型。通过与文献和商业软件对比,验证耦合模型的正确性和计算方法的准确性。研究结果表明高压条件下浮环结构弹性导致密封间隙明显缩小,对心条件下,入口处弹性变形达到21.43%,泄漏量减小19.2%。同时,主刚度降低,交叉刚度相对增加,锁死偏心率越大,结构弹性的影响越明显,导致转子临界转速降低和振动响应增大。 相似文献
632.
633.
634.
635.
针对可能发生的局部战争及冲突中对快速响应卫星所提供的战术情报的需求,综合考虑了快速响应卫星的入轨点位置、 目标的运动状态及位置属性和快响卫星的探测性能,提出了一种针对移动目标探测的快响卫星轨道设计方法.首先,建立了移动目标运动特性与快速响应时间的关系,并给出了快速响应时间的计算方法.接着,分别建立了快响卫星轨道高度与目标属性之间的不等式关系,以及快响卫星轨道倾角与升交点赤经的计算关系式.最后,结合实际案例,通过STK仿真验证了方法的可行性、 易操作性和实用性. 相似文献
636.
《燃气涡轮试验与研究》2017,(3)
针对变循环发动机可调节变量多的特点,基于变循环发动机稳态性能计算结果,提出了通过构建和利用近似模型对稳态性能进行分析、优化的研究方法,同时还建立了优化求解程序。以超声速巡航工况稳态性能的分析及优化为例,解析了主要变几何部件调节对推力和耗油率的影响,获得了满足优化条件的性能方案。与传统大范围变几何部件参数研究方法对比验证表明,该方法在提高设计效率方面作用显著。为变循环发动机性能分析及控制规律设计提供了一种研究方法。 相似文献
637.
当联邦滤波器故障为缓变故障或者故障幅值比较小时,传统的基于量测一致性的联邦滤波器故障检测算法由于相应的估计误差和方差同时增大,这使得算法需一定的时间后才能使这种增量大到使故障函数计算结果超出门限,因而会出现警告延迟甚至漏检现象.针对量测一致性算法的缺点,提出了改进的基于量测一致性的联邦滤波器两级故障检测算法.相比传统的基于量测一致性的故障检测算法,该方法增加了故障检测的冗余性,不仅可以区分硬故障和软故障,而且提高了故障检测的可靠性和灵敏度,使得联邦滤波器的故障检测方法更加成熟完善,这对提高整个系统的可靠性具有重要意义.仿真和实验结果表明,该方法准确度高,计算量小,便于工程实现. 相似文献
638.
旋转形导体上任意取向线天线辐射场的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
王爵骐 《中国空间科学技术》1993,13(3):17-24
对任意旋转平滑形导体上任意取向的线天线所辐射的扬进行探讨。采用了矩量法和傅里叶分析法,给出了导体感应电流谐量表示式,由此可求辐射场。进而以球体上任意取向赫芝振子为例求出辐射场,并与经典法公式计算结果比较,两者一致。 相似文献
639.
640.
斜齿轮传动鼓形齿的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
斜齿轮轮齿的齿向鼓形设计是减轻齿面偏载对误差的敏感性、提高齿轮强度的有效手段。本文将有限元、柔度矩阵与数学规划结合在一起,提出了一种新的高精度的鼓形齿优化设计方法。 相似文献