总经理致辞

亲爱的旅客：您好!非常高兴与您相逢在中国国际航空公司的班机上!感谢您选择乘坐国航的航班,对于您给予国航安全服务品质的信赖,我们感到不胜荣幸。作为我国唯一载国旗的航空公司的一名高级管理者,我每时每刻都感到自己使命光荣,更感到责任重大。目前,国航已成为中国资产结构最优、盈利能力最强、最具市场价值的航空公司,     

旅游达人的居家旅行良车 东风标致408

旅行,注重内在而不是形式。李先生用家庭的和谐幸福感,为我们阐述另一种旅游达人的含义。他可以忙事业,也能够很顾家,那种旅行的意义在于同家人相伴,和孩子时日成长。您这个车是什么时候买的?为什么选择东风标致408呢?首先是比较喜欢欧系车,但是在欧系车里面德系车外观看上去比较呆板,也不是特别符合我们的     

航天器基本特点与设计要求概述(四)——航天器的轨道设计、构形和可靠性

介绍了航天器各种运行轨道及返回轨道的特点和设计要求 ,阐述了航天器构形设计的主要内容 ,强调了航天器可靠性设计的重要性及实现的环节和基本原则。     

大飞机系列论坛 大飞机数字化装配技术

大飞机数字化装配涉及设计、工装、控制、数字化测量等环节的多项技术,突破大飞机数字化装配的关键技术,构建飞机数字化装配装备是满足新一代飞机产品高性能和高质量要求、低成本和快速响应研制的重要保障。     

Y7－200B飞机的失速试飞

根据Ｙ７－２００Ｂ飞机失速试飞结果，从飞机的气动设计特点出发，与原型机对比分析了飞机的失速特性。结果表明，Ｙ７－２００Ｂ飞机的气动设计改进目前还没有达到降低失速速度，提高安全裕度的预期设计目标。主要原因在于气动设计和操纵系统的改进针对性不强，改进措施不协调，为此必须进行综合的分析，系统地采取有效改进措施。     

直升机控制系统的内/外回路设计概念及其应用

提出了一种新型的内／外回路控制结构,系统地阐述了此结构在直升机控制系统中的应用。内回路主要使各个通道解耦,改善系统的稳定性,并使系统具有速率响应特性;外回路采用输出反馈,对已解耦的不同通道分别进行单回路设计。其中内回路的解耦特性是内／外回路设计概念的基础,采用特征结构配置技术有效地实现了内回路的通道解耦。采用内／外回路结构所设计的直升机控制系统具有良好的指令跟踪性能、抗干扰特性以及良好的解耦响应特性。实例研究充分展示了这些特点。     

基于全寿命周期的军机技术状态更改管理要求

针对军机技术状态管理工作中存在的问题,对基于全寿命周期的军机技术状态更改管理要求进行了研究,明确了相关管理职责、工作要求和具体流程.     

尖端品质全面服务——意大利LTF S.p.A公司

意大利LTF S.p.A公司在生产、销售测量设备和磁力设备方面有着丰富的经验,并坚持不懈地致力于测量、测试技术的研发及市场开发,而且获得了IS09001/2000认证.     

世界新型教练机(4) 阿莱尼亚-马基公司:M-346高级教练机

M-346是意大利阿莱尼亚-马基公司最新研制的高级教练机,2004年7月15日首飞。该机完全按照新一代战斗机的训练要求所设计,装两台霍尼韦尔公司生产的 F124-GA-200涡轮风扇发动机,单台最大推力27.92千牛,推重比高,而且油门响应与战斗机相似,具有突出的大迎角操控性能。据称,可无顾虑地操纵和完     

战斗机敏捷性与飞控系统控制律关系研究

分析了敏捷性与飞控系统控制律之间的关系.以某典型三代机为例,根据飞行品质要求对其控制律进行了重新设计,并在地面仿真系统上对与控制律相关的敏捷性尺度进行了试验.通过比较原飞机和采用新控制律飞机的敏捷性,验证了分析结果,并对控制律提出了改进意见.