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991.
飞机的飞行品质和飞行安全有着密切的关系,一架飞机如果没有良好的飞行品质,它在飞行中出现飞行事故的概率就会比较高,因此,在飞机设计和试飞过程中必须按照飞行品质规范的要求来设计和验证飞机.如果发现飞机有不满足飞行品质规范要求的地方就要尽量想法改进,对飞机所存在的飞行品质缺陷必须让飞行员有充分的了解,在飞行事故分析过程中,飞行品质也是一个不可忽略的因素.  相似文献   
992.
王水英  黄俊 《飞机设计》2009,29(5):32-36
阐述了在MatLab软件中采用阻尼最小二乘法进行飞机等效系统拟配时所遇到的问题及解决方法,并在此基础上按照等效系统准则对某小型飞机进行俯仰轴短周期飞行品质评价,结果表明在MatLab中进行等效系统拟配--包括初值选取、拟配优化和拟配结果验证是可行的.此外,还探讨了运用MatLab中的遗传算法和直接搜索工具箱进行等效系统拟配的方法.  相似文献   
993.
飞行员必须具有沉着冷静的心理素质,坚定不移的自信心和灵活机动的应变能力。但不是每个飞行员天生就具备这样的心理品质和性格特征,必须通过严格的心理训练和自觉的磨炼才能使这种品质得到增强和提高。事实上,对飞行安全构成最大威胁的,往往是飞行员自己心理品质问题导致的失误。因此对飞行员的心理训练至关重要。  相似文献   
994.
企业人力战略成功与否,取决于人才的竞争,而品牌企业是成就人.才的沃土。在市场化竞争日益激烈的今天,企业越来越注重品牌建设,企业品牌效益已成为企业的新竞争能力。企业品牌如同人的品质,当企业拥有最佳品牌效益时,体现着市场对企业品质的认可,这样的企业才能吸引优秀人才不断加入并认同其企业文化,理解和接纳合作伙伴,使企业具有更强的竞争力。企业的品牌效益就在于他获得更多社会认同,因此能降低招聘成本和员工流失成本,并能提高企业美誉度和生产效率,最终使企业在市场竞争中保持强劲的竞争力,持续稳步发展。  相似文献   
995.
飞机着陆下滑状态人-机系统动态特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱策  方振平 《航空学报》2000,21(6):500-503
采用最优控制驾驶员模型在频率域内分析是理论评价电传操纵飞机着陆下滑状态飞行品质的一种有效方法。基于人 -机系统响应特性可揭示出驾驶员工作负荷和系统动态特性之间相互影响。驾驶员相位补偿作为驾驶员工作负荷的度量 ;取人 -机系统闭环带宽、开环高频峰值和飞行轨迹倾角误差均方值等指标来评价系统动态特性。这些评价准则与驾驶员主观评分之间具有很好的相关性。应用该方法对某电传操纵飞机进行分析 ,其结果与飞行模拟评价结果较为一致  相似文献   
996.
本文使用简单的随机紊流显示和驾驶员结构模型研究了大气紊流对直升机操纵品质的影响。研究中采用了紊流场的线性近似和冻结流场原理,在每个轴上分别估算了水平面上均匀场分量和空间梯度的影响。在低高度和高高度,研究了紊流度从弱到中和强的情况。考虑了4个控制通道中每一个上的简单的单轴任务。将使用经典准则鉴定的,可产生各种操纵品质等级的几种不同的飞机构形分别进行了比较,并评估了操纵品质预测的一致性。评估了每一紊流场分量对操纵品质降低的影响。一些结果表明没有必要在紊流中保持静止空气中的操纵品质分级结构。  相似文献   
997.
飞翼布局无人机着舰飞行动力学分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
飞翼布局无人机具有独特的气动特性,研究飞翼布局无人机着舰飞行动力学特性对设计无人机着舰控制律具有重要意义。针对飞翼布局无人机着舰下滑飞行过程,建立六自由度飞行动力学模型,并通过对着舰飞行轨迹稳定性的分析,根据飞行品质对飞行轨迹稳定性的约束,计算达到一级飞行品质要求的着舰飞行速度。通过配平计算和小扰动线性化处理,得到无人机着舰下滑运动线性模型,并分析无人机纵向和横航向的固有模态特性。结果表明,飞翼无人机着舰下滑过程中,纵向的长、短周期模态及横航向的滚转和螺旋模态收敛但收敛慢,荷兰滚模态发散。  相似文献   
998.
尹江辉  周娜  刘昶 《航空学报》2000,21(3):234-237
首先建立了进行过失速机动时飞机的动力学数学模型,并在分析了模糊数学和模糊逻辑控制特点的基础上,设计了模糊逻辑控制器 ( FLC)应用于 2种典型的过失速机动 ( 70°迎角定常飞行和眼镜蛇机动 )的数字仿真。结果表明,采用模糊逻辑控制器,调整模糊控制器中有关参数或采用带修正因子的模糊控制器,能够使得飞机在更短的时间内完成过失速机动,同时改善了飞机的动态品质。  相似文献   
999.
秦超敏  张西 《飞行试验》1997,13(2):24-27
直升机稳定性试飞,受到诸多因素如大气扰动,驾驶员技术水平,测试仪器精度等的影响,其结果往往比较分散,求解直升机纵向稳定根,本质上就是求解一组纵向微分方程组。本文运用小扰动理论,通过对纵向受扰运动方程组的线化和降阶处理,用标准特征矩阵表示纵向运动方程组,从而转化成求解特征矩阵的特征根问题,直升机气动导数模型不考虑旋三个自由度对总导数的影响。  相似文献   
1000.
飞行员数学模型与新机飞行品质预测   总被引:3,自引:0,他引:3  
简述了建立飞行员数学模型的重要意义和方法,给出了飞行员的常用数学模型形式及有关参数参考数据,并着重讨论了飞行员数学模型在新机飞行操纵品质评估预测中的应用 。  相似文献   
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