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831.
832.
机场枢纽化是航空公司建立枢纽航线 结构的前提和基础,其运作的最终目的是为航空公司实行枢纽化运营和形成枢纽航线结构(HSS)提供先机,它以航空公司在机场实现枢纽化的成功运营为标志,而得以成为名副其实的枢纽机场。从国外成功的经验来看,目前形成综合性的国际枢纽机场主要有三种途径: (1)不断挖掘现有机场改扩建的潜能,通过改扩建方式来逐步强化和奠定其枢纽职能,如阿姆斯特丹史基浦机场和芝加哥奥黑尔机场等。 (2)主要机场进行有限度扩建,由辅助机场承担部分次要功能,各机场在区域内进行分工和协作,形成区域性的机… 相似文献
833.
834.
地空导弹地面设备是由多种不同功能的设备组成用以完成导弹的运输、装填、发射任务,维修性是其重要的设计指标之一。本文从地面设备特点出发,就维修性设计的有关问题进行探索,提出了设计中应重视的问题。 相似文献
835.
载人航天的安全和成功不仅与硬件系统的可靠性有关,而且依赖于每名乘员的工作能力和健康程度。因此,航天医学的主要目的之一就是在所有的训练阶段使航天员的健康和行为表现达到最优。随着载人航天飞行时间的延长和复杂程度的增加、座舱内和舱外活动期间技术操作要求增高,此目的的重要性更突出了。
载人航天实验证明航天飞行环境能够引起人体许多功能紊乱和器官疾病,它们对航天员的工作能力产生不良影响,偶尔也会妨碍飞行任务的完成。作为预防医学一种形式的航天医学正在寻求一些方法,将航天飞行前、中、后乘员出现的功能紊乱或潜在性器官疾病的风险降到最低。
了解损害乘员健康功能紊乱的类型和起因是十分重要的,它可以使我们分析选拔和训练期间乘员的病因学因素,或者导致飞行中和飞行后疾病产生的病因。可以采用几种方式来获得可以进行分析的有用数据,其中包括估计飞行中疾病的发生率、乘员在职期间或一生中疾病的发生率,或者估计地球上类似航天飞行环境下人群疾病的发生率(例如,被禁闭在封闭的空间内、卧床、加速度或者其它情况)。本文主要介绍可以引起航天飞行和类似航天飞行环境中功能紊乱的因素,描述飞行中疾病和受伤的实例,最后强调采用全面防护措施的重要性或者至少能够减少飞行中医学问题的并发症。 相似文献
836.
从事科研开发的工作人员都知道,一个多功能项目的完成,并不是某一个或几个人的力量所能为的,而是各种高精人才集体智慧的体现。在项目开发阶段,一个大的项目往往被细化成一个个功能模块,每个模块由相应的专业人员负责完成, 相似文献
837.
通过《QJ文本处理系统》的主要性能和独有特性介绍,展示了此系统较强的文字、表格、公式、图形和图像的综合排版能力以及即打即排、所见即所得的功能,对于标准的制定、修订和管理工作质量的提高将起重要作用。 相似文献
838.
839.
和谐民航作为民航建设发展的价值追求,作为我国社会主义和谐社会的一个重要组成部分,具有八个方面的基本特征;构建和谐民航的思路与着眼点,主要体现在五个方面的和谐;构建和谐民航,需要依靠“硬力量”与“软力量”这两种力量,民航行业文化是民航发展“软力量”的重要构成,民航行业文化建设作为构建和谐民航必不可少的基础要素有着三个方面的重要功能作用。 相似文献
840.
我国对工作用辐射温度计的校准使用《500℃以下工作用辐射温度计检定规程》和《工作用辐射温度计检定规程》,两本规程分别适用于温度范围在500℃以下和300~2200℃的工作用辐射温度计的检定。两本规程都规定,在检定过程中,对于温度计有发射率修正和调节功能的,应将发射率设置为1或将发射率设置为与辐射源靶面的有效发射率相同的数值。在实际工作中,很多工作用辐射温度计的发射率没有调节功能,恒为0.95,有的甚至没有标明发射率是多少,而一般计量部门的标准辐射源的发射率都为1.00。 相似文献