构建空管技术保障骨干人才群体的思考

当前空管技术保障人才群体经过多年的发展壮大,有了较大发展。但随着民航空管科技的快速发展,空管技术保障骨干人才群体出现了学历层次不高,能力素质单一,拔尖人才缺乏等问题,成为当前制约空     

航天新员工接受航天精神洗礼——“中国航天科技集团公司（京区）2004年新进员工培训”活动在京举行

为了加强航天新进员工的培训工作，使新进员工能够全面了解中国航天科技集团公司在科研生产、民品开发等领域的基本情况，突出集团公司的整体形象，增强新进员工的凝聚力以及献身航天事业的信心和决心，由中国航天科技集团公司人力资源部主办、中国宇航学会具体承办的“中国航天科技集团公司(京区)2004年新进员工培训”活动于9月24日在京隆重举行。     

更多地关注知识员工

在主要依靠资源的工业经济向主要依靠智力的知识经济转型时期,科技含量很高企业的价值和竞争力主要是由那些掌握并运用先进科技知识的员工创造和支持着,这些人可以被称为知识员工。作为具有高科技性质的民航业,在对知识员工的需求和依赖的程度上愈发显得重要而突出。然而,从近年民航各系统的运行情况看,有相当多单位的飞行、机务、空管、雷达、通信等技术人员相继离开本单位,跳槽至业内地理环境更好、收入更高、更能体现自我价值的单位,或社会其它更高层次的单位。民航知识员工的流失,不仅引发了诸多法律纠纷,更重要的是加剧了民航相关技术…     

加强管制检查员工作，促进空管安全

管制检查员是由中国民用航空总局委任，对空中交通管制单位的运行情况、空中交通管制员的技术状况及其职责履行情况进行监督检查，根据有关单位的委托进行空中交通管制事故调查。管制检查员每一年的主要工作有：组织对空中交通管制员执照申请人进行考核、参加地区空中交通管理局年度检查、参加本单位管制部门的每月安全运行检查、参与事件的调查。根据管制检查的性质、内容分为资格检查、复职检查、例行检查、间接检查、运行检查、跟踪检查、管制事件调查、其他检查等。     

西藏通航暨安全飞行四十周年庆祝大会在拉萨举行国航西南分公司和国航15名员工受到联合表彰

8月10日下午．拉萨市西藏自治区政协礼堂里彩旗飘扬掌声雷动．中国民航总局和西藏自治区人民政府在这里隆重举行大会．共同厌祝西藏通航暨安全飞行40周年，一批为西藏通航暨安全飞行40年作出突出贡献的先进单位和先进个人受到了民航总局和西藏自治区人民政府的共同表彰。     

做好公司领导的“眼、鼻、喉、舌”确保航班安全、正点

航班的安全、正点，是一个系统工程，不是哪一个部门或是哪一个保障单位能独立完成的；航班的安全、正点是各个保障单位相互作用，共同协作的成功表现；航班的安全正点也必然是公司全体员工努力实现的方向，也是公司能在旅客心目中留下良好印象，占领更大市场的必然条件。     

机务维修中有效控制人为差错的措施

民用航空器是一个复杂的系统，需要维修来保证其各个系统处于持续适航状态。当航空器某系统或零部件出现不正常情况时，首先要有人描述不正常的现象，然后技术人员通过评估、判断后再根据特定的工作单卡拆下，分解、更换、修理、安装、调节测试将航空器恢复到原有的功能。可以说在这每一阶段中都可能出现人为差错。为此，我们需要在企业安全文化、维修设备和工作环境、员工培训、维修过程控制、激发团队成员的防错潜力、建立和完善安全信息自愿报告机制等方面加以控制，以减少维修中的人为差错。     

全面加强新疆空管队伍能力建设

一、直面三个挑战,切实增强新疆空管队伍的能力建设紧迫感1.新疆航空市场的快速发展趋势带来的挑战从1933年,新疆有了第一次运输飞行开始,到1993年新疆民航运输吞吐量,达到     

对流程梳理的思考与认识

根据最近承担的一个质量管理课题中该组织的现状,笔者认为:提高员工的工作质量(正确性和工作效率)和组织的整体质量管理水平,让员工对自己的工作清清楚楚,让管理人员对管什么、如何管明明白白至关重要。只有这样,"提高服务意识"、"提高服务质量"才会因有根基而不至于停留于抽