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本文介绍了直升机发动机进气防砂装置核心元件-涡旋管的砂尘分离效率计算方法.在柱坐标系中推导出了砂尘在涡旋管中运动的三维动力学方程,并通过数值计算方法,成功地解决了砂尘在涡旋管中运动轨迹的求解问题,得出了涡旋管砂尘分离效率计算方法和计算结果,试验数据表明,该计算方法是可行的. 相似文献
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外吹式动力增升技术在大型运输机上的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了机械式增升装置和动力增升装置的工作原理与技术途径,描述了外吹式襟翼系统构型设计和操纵机构设计,研究了该系统的空气动力特性、飞行品质和发动机短舱、机翼展弦比、后掠角等参数的影响,并提出外吹式增升装置设计中若干需要解决的问题,认为外吹式襟翼装置是常规布局大型运输机的最佳选择. 相似文献
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86.
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针对一种带旁通的双S弯进气道开展了气动设计和性能仿真研究。探索了改变第一S弯长度对进气道的影响,通过流场流动和砂粒轨迹的分析,对初始设计的模型进行修正,然后在修正后的基准模型的基础上,采用数值模拟方法,重点研究了不同扫气比和过渡截面面积比对进气道管道内流动特性和排砂效率的影响。结果表明:第一S弯的长度过小则气动性能好但不利于排砂,过大则气动性能差但排砂效果好。过渡截面面积比在减小的过程中,进气道气动性能略微下降。当形成分离涡后,总压损失迅速增大,但出口总压畸变指数降低。面积比过大或者过小都不利于进气道排砂。随着扫气比增大,排砂性能提高,进气道出口总压恢复基本稳定,畸变增大。 相似文献
88.
为清除Φ1.2mm孔中的金属毛刺及多余物隐患,采用23MPa高压气流双向吹除法,经过试验和CT检查,证明此方法可确保产品质量。 相似文献
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本文主要是探讨在机场道面建设中采用流态混凝土的可行性。通过多次试验优选出一个在各方面均满足机场道面要求的流态混凝土配合比,以供参考选用;同时也对提高流态混凝土和易性及强度的主要途径进行了归纳和总结。 相似文献
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