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331.
二元超音速进气道唇口分离流动及其控制   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
本文着重研究了几种唇口内侧壁面分离流动控制结构对进气口流场、几何喉道下游邻近的截面的流场及其壁面附面层参数和进气道出口流场和性能的影响.文中并比较了唇口分离流吹除之后对进气口再附着下游截面上的总压脉动压力均方根值分布及功率谱密度——频率特性.  相似文献   
332.
复合材料夹层吸波结构   总被引:5,自引:0,他引:5  
讨论了复合材料夹层吸波结构的吸波原理、吸波性能、力学性能及其影响因素  相似文献   
333.
334.
电路模拟多层雷达吸收波材料的设计   总被引:7,自引:1,他引:7  
提出一种把电路模拟技术与多层雷达吸波材料相结合的设计方法,将一个感性或容性是并插入靠近金属背衬的材料层中,并按照控制输入阻抗的要求安排其余的层,在仔细并参数和各层材料参数后,引结构能在宽频带范围内呈现小的反射,同时,与通常设计相比,层数更少,总厚度也更小。本文给出几个应用电感屏和电意容屏的设计例子,均有比通常设计更好的特性。  相似文献   
335.
利用AE指数重构磁层相空间—对存在问题的讨论   总被引:4,自引:0,他引:4  
1引言由于磁层的物理过程受到太阳风到电离层诸多过程的影响并包含了许多空间和时间尺度,因此磁层是个相当复杂的系统.人们希望通过新的非线性科学理论了解这一系统的基本参数.因而许多学者纷纷用目前能较好反映磁层活动的极光电集流指数AE(或AL)及常用的相空间重构方法对磁层进行研究.他们利用不同时间段的AE指数和GP方法I’域SVD法l’]得到的吸引子的关联维在2-4之间,因此,认为磁层是一个具有低维吸引子的动力学系统.然而有人用修正的QP法l’]详细计算了多个时间段AE指数的关联维,发现计算的关联继大小依赖于磁层的活…  相似文献   
336.
研究了以粘胶基活性碳纤维为导电材料制备单层电路模拟吸波材料的微波吸收特性。结果表明:感性电路屏在毡条宽为5mm、α/b为2时吸波性能最好,在8GHz~18GHz内达到-10dB以下的反射衰减,最大衰减峰达一30dB以上;容性电路屏在毡块间距为5mm、α/b为1.4时吸波性能最好,在8GHz~18GHz内达到-10dB以下的反射衰减,最大衰减峰值-30dB以上。可用粘胶基活性碳毡制备质轻价廉的雷达吸波材料。  相似文献   
337.
环形动力吸振器进行转子振动控制的实验   总被引:2,自引:2,他引:0  
对环形动力吸振器在转子振动控制中的应用进行了实验研究,基于单圆盘转子模型和振动特征,设计了一种安置于轴承上的对分式环形动力吸振器.吸振器可以安装在两轴承间任意位置,不改变原有支撑结构,不影响转子动力特性.建立了转子吸振器减振实验台,对转子经过临界转速时的振动进行了实验,结果表明吸振器能有效降低转子经过临界转速时70%以上的振动.增加吸振器质量,可以精确调节吸振器固有频率,并拓宽减振频带.实验研究了吸振器安装位置与减振效果的关系,结果表明在转子振幅较大区域,减振效果较好.对比了不同数量吸振器在转子不平衡振动下的减振效果,结果表明安装2个吸振器的减振效果要好于单独1个作用时.   相似文献   
338.
航天器氦质谱吸枪检漏法的不确定度评定   总被引:2,自引:0,他引:2  
航天器的单点漏率测试往往采用氦质谱吸枪检漏法,因此,研究该方法的不确定度评定具有重要的工程实际意义。文中首次从不确定度的基础理论出发系统地研究了氦质谱吸枪检漏法的不确定度评定方法,并结合一个具体的案例给出了评价的详细步骤。该评价方法可以为航天器的总漏率测试法和真空检漏法的不确定度评定提供一定的参考依据。  相似文献   
339.
风洞侧壁干扰控制与修正方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
风洞侧壁干扰是影响风洞实验数据准确度的一个重要因素,洞壁边界层的存在会使二维翼型升力线斜率的测量值下降,在风洞设计和实验中采用多种方法来减小其干扰。简述了减小或消除侧壁干扰的实验原理、实验方法、优缺点及国内外研究进展,重点介绍了侧壁抽吸、侧壁吹除控制与修正方法,最后介绍了判断控制和修正效果的准则。侧壁抽吸与侧壁吹除方法在实际应用中取得了良好的效果,对抑制侧壁边界层效应有一定作用,能够提高实验结果的精确性。  相似文献   
340.
潜艇应急燃气吹除过程的理论分析及实验验证   总被引:3,自引:1,他引:2  
通过对燃气吹除压载水舱过程进行热力学分析,确立了考虑相变产生水蒸气情况下燃气吹除过程的能量方程、质量方程和气体状态方程,推导并建立了压载水舱吹除过程的数理模型.进行了潜艇应急燃气吹除系统的小比例模型原理实验,模拟了水下100m深度时燃气吹除的排水性能与规律以及燃气吹除过程中的主要性能参数变化情况,并对影响吹除效率的各种因素进行了分析.实验结果与所建立的潜艇应急燃气吹除过程数理模型的仿真结果进行了对比验证,结果表明,通过热力学方法建立的用于燃气吹除过程的工程计算数理模型与实际实验情况符合较好,可用于燃气应急吹除系统的设计及优化.  相似文献   
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