间隙约束二元翼段系统分岔与多解共存现象分析

研究了分段刚度描述的间隙约束二元翼段气动弹性系统,取俯仰角最大幅值处为类Poincaré截面,数值计算得到了系统随飞行速度变化的分岔图,发现飞行速度在Ma=0.71~0.75属于跨临界颤振区,而在Ma=0.75~0.95发生极限环震荡.同时通过构造极限环震荡的四维Poincaré映射分析了极限环震荡的稳定性,结合稳定性和运动流形理论,得到极限环震荡的吸引域一般位于极限环内部并用数值方法进行了验证.且跨临界颤振速度区域中存在多种分岔形式以及多解共存现象,例如由双周期运动直接通向混沌、多周期运动与双周期运动共存现象,振动幅值也存在跳跃现象.     

通用航空发展与军民融合培养飞行人才

介绍我国军民融合培养飞行人才的历史脉络,研究我国通用航空的发展对飞行人才培养带来的影响,提出了借鉴外国空军经验、大力普及航空知识、不断改进飞行员培训机制和模式,以及建立科学的飞行军官服役退役制度等措施,以实现飞行人才资源能军民共享、良性互动.     

层次分析法在素质评价权重计算中的应用

探讨了层次分析法在素质评价中的应用过程，在广泛调查的基础上设计了一个套素质评价指标，并用和积法和方根法进行了各级指标的权重计算，为各类评价指标的权重确定提供了一种较为科学的方法。     

巴西航空工业公司：为未来积蓄新的力量

最初听说巴西航空工业公司是在1996年的范堡罗航展上,当时这家来自于发展中国家有着拗口名字的的飞机制造商以一天内200亿美元的定单在航展上出尽了风头,一时成为各家媒体争相报道的对象,后来发现在每个著名航展上,巴西航空工业公司总能以惊人的定单数成为航展上的焦点。真正开始深入了解巴西航空工业公司是在去年12月,我应邀采访该公司与中航二集团建立的合资企业安博威公司。这家合资企业从双方开始有意向到最后飞机下线只经历了短短的两年时间,而这期间还因为非典被迫耽误了2、3个月,如此高的工作效率,不得不让人感到叹服。今年2月9-13日…     

高职高专教学改革与软件人才培养模式的思考

本文通过对我国高职高专发展历程的回顾，分析了当前高职高专教育的中心任务与面临的主要问题，阐述了高职高专教学改革的紧迫性，重点对计算机应用与软件技术人才的社会需求、人才规格、能力结构、培养模式等问题进行了探讨。     

改革课堂教学模式,培养新型会计人才

论文围绕改革会计专业传统的课堂教学模式，对建立“参与式”的新型课堂教学模式进行了探讨，介绍了“随时参与”，“章节参与”三种参与基本实现形式，旨在培养具有创新能力的新型会计人才。     

一类脉冲时滞微分方程的全局吸引性

论文研究一类具有脉冲的时滞微分方程,给出了保证该方程的每个解趋于0的充分条件.     

民航飞行人才的选拔

随着我国从民航大国向民航强国的快速发展，一方面，民航飞行人才紧缺和民航业发展间的矛盾日益突显；另一方面，越来越多的适龄青年渴望成为飞行员这个特殊职业群体中的一员。为了适应我国民航业持续、快速和健康发展的需要，提高飞行安全纪录，选拔高质量的飞行人才已刻不容缓。本文从飞行人才选拔的过去、现状及存在的问题，探讨政府（民航总局、地区管理局）、企业（航空公司）、体检机构（航空人员体检委任单位代表）的行为对民航飞行人才选拔影响的情况及可能的原因，并寻求多、快、好、省地选拔优秀飞行人才的途径。     

产学合作教育培养民航创新人才的探索

产学合作教育是一种教育思想，也是培养技术应用型人才的重要模式，通过对广州民航职院产学合作教育培养民航高技能创新人才的探索，形成了自己独特的行业特色，受到了用人单位的欢迎，在产学合作教育方面积累了一定的经验，也为兄弟院校提供了借鉴。     

2006年航天科技夏令营在北京成功举办

7月27日上午9时,由中国宇航学会、中国科学院科技培训中心、中国兵工学会、何鸿航天科技人才培训基金会联合主办的“2006年航天科技夏令营”开营仪式在北京隆重举行。中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华,西城区政协委员、中国科学院科普领导小组主任丁颖,中国兵工学会秘书长王