含能材料技术的进展与展望

对高能氧化剂、合能粘合剂、高能燃料等合能材料技术的进展分别作了扼要地阐述，介绍了含能材料技术领域的新概念和新技术，如多氮化合物(N5^ )、纳米材料(Alex)和低温固体推进剂(CSP)；对新型合能材料的应用及性能进行了综合比较与讨论。展望了含能材料技术的发展趋势。     

美军升级通用导弹告警系统降低误警率

装有AN/AAR-57型通用导弹告警系统(CM-WS)的美陆军CH-Chinooks和UH-60Blackhawk直升机在伊拉克和阿富汗执行任务时,机上的CMWS出现了向飞行员误告警的问题,即告警系统在飞机没有受到威胁的时候,向飞行员发出声音或者视觉告警。虽然误警本身不是什么大问题,但却触发了直升机上的对抗系统,使得直升机投放诱饵直到耗尽。尤其在夜间作战的时候,还暴露了飞机的位置。BAE系统公司生产的CMWS最初安装在美军CH-47和UH-60直升机上,分别在伊拉克“自由”行动、阿富汗“持久自由”行动中执行过任务。2005年初,降低告警系统误警率的工作已在…     

H2O2固液混合发动机能量特性研究

利用热力计算，比较了H2O2固液混合发动机四种固体燃料系统的能量特性，分析了H2O2含量和燃烧室压强对H2O2固液混合发动机能量特性的影响，得出的结论对H2O2固液混合发动机燃料配方和发动机总体设计非常重要。     

H2O2固液混合发动机燃烧流动计算分析

建立了H2O2固液混合发动机催化分解、PE燃料热解和热解气体与氧化剂分解气体扩散燃烧的综合模型，根据发动机实际工部采用可压SIMPLE方法计算了发动机二维燃烧室内流场，对燃烧室流场的计算结果与燃烧室热力计算结果进行了对比，证明内流场的计算结果符合实际情况，根据燃烧室内流场计算结果，分析了固液混合发动机试验中出现的氧化剂入口附近燃料表面燃烧局部强化的现象。     

固体火箭发动机喷液熄火过程的数学分析

本文从固体火箭发动机喷液熄火过程的物理模型出发,对于熄火过程中的主要现象一传热、液滴蒸发汽化和湍流射流进行了较为系统的数学分析,它可以作为实验研究和进行计算机数值模拟计算的理论基础.     

舱外航天服热控系统仿真

针对人体穿着航天服处于过热状态下的散热问题，在分别建立人体热调节系统、金属氢化物冷源和液冷服数学模型的基础上，将3个模型进行结合，对舱外航天服热控系统在5．5h的时间轴上进行综合的仿真计算，求出人体各节段的温度分布情况，液冷服的入口及出口水温，金属氢化物冷源的出口水温等参数，分析航天员的热舒适性，对航天服热控系统的设计有一定的指导作用，并为今后进一步的研究打下了基础．     

热电偶响应对激光脉冲法测量热扩散率的影响

用激光脉冲法测量热扩散率时，作为感温元件的热电偶总有一定的响应时间。试样达到最大温升的时间比较短时，热电偶响应时间所带来的测量误差就不能忽略不计。将热电偶处理为一阶测量环节，导出了考虑热电偶响应时间的试样背面温升表达式和修正关系曲线，并据此对实验结果进行修正。结果表明：经修正后的结果和文献［１］中提供的数据相吻合。     

卫星液体晃动气浮台仿真试验系统的运动分析

本文通过边界元数值法求解了部分充液自旋球腔内的液体晃动问题。以流体运动的基本方程和系统运动的Ｅｕｌｅｒ动力学方程为基础，考虑了贮箱偏置、涡旋、重力及Ｃｏｒｉｏｌｉｓ力等因素对流体晃动和系统运动状态的影响，求解出液体的速度场，并在此基础上估算液体的能量耗散率和系统的章动时间常数     

空气源热泵冷热水机组系统设计中若干问题的探讨

空气源热泵冷热水机组具有夏季制冷、冬季可利用室外空气做低位热源制热、节约能源、无需安装冷却塔等优点，目前，已得到广泛应用，尤其在我国小型家用中央空调的领域中属主要发展型式，相对普通制冷机组，热泵机组的运行工况有其特殊性。论文提出了热泵系统设计中须考虑的问题，分析了原因并给出了解决的方法，为合理设计空气源热泵冷热水机组提供了依据。     

高变形率低密度碳／碳复合材料的研究

介绍了一种平均压缩率达到１０％，平均压缩回弹率达到１３％的低密度碳／碳材料及其独特的制造技术，对改善碳／碳材料的韧性提供了一种行之有效的方法。其主要工艺途径为，在水中以表面活性剂分散、包覆原材料、混合抽滤、烘干固化、炭化等工序。