首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   89篇
  免费   8篇
  国内免费   8篇
航空   65篇
航天技术   9篇
综合类   8篇
航天   23篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   2篇
  2019年   2篇
  2018年   1篇
  2017年   2篇
  2016年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   3篇
  2013年   4篇
  2012年   10篇
  2011年   4篇
  2010年   4篇
  2009年   7篇
  2008年   9篇
  2007年   4篇
  2006年   7篇
  2005年   11篇
  2004年   4篇
  2003年   2篇
  2002年   4篇
  2001年   4篇
  2000年   3篇
  1999年   2篇
  1998年   2篇
  1996年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   2篇
  1989年   1篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有105条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
本文作者以为,把军机混同于民机来开发,授权管理机构缺乏管理能力,以及合作方之间达成的所谓的“公平回报”原则所留下的弊端,是把欧洲以国际合作模式开展的A400M军用运输机项目带入今天窘境的几个关键问题。  相似文献   
22.
严密监视卫星能源系统在地影期的工作状态对卫星安全至关重要。为了评估国内某GSO(地球同步轨道)卫星能源分系统在地影期的工作状态,根据电压、电流变化分析,给出了一次电源在进出地影阶段的工作过程,计算得到了蓄电池组电容量、充放电比和放电深度在地影期的变化曲线。结果表明:充电容量、放电容量和放电深度在地影期随日期推移先增大再减小,在秋分/春分时达到最大值;充放电比在地影期间则几乎保持稳定。本文工作及结论可为后续地影期能源监视提供参考依据。  相似文献   
23.
吕飞 《国际航空》2009,(1):32-34
燃油期货市场上高超的运作,一向被认为是美国西南航空公司连续多年盈利的重要根基之一。燃油套期保值策略人人可用,却并非人人会用,而一旦误用,后果不堪设想。  相似文献   
24.
《中国航天》2000,(7):35-35
形状颇像南瓜的一个大气球穿越土卫六大气橘红色的、朦胧的雾霾,向这颗土星卫星的表面降去。吊挂在气球下方很远处的有效载荷上,一台台探测器正不停地对着土卫六的表面拍照。一个探头从有效载荷上伸了出去,接着从土卫六的烃类化合物海洋中舀取了“沧海一粟”。完成预定任务后,不载人的这个大气球又穿过冰冷、稠密、以氮分子为主的大气层向上飘去,并在太空边缘处把采到的样品交给在轨道上运行的一艘飞船…… 上面这段文字描写的是美国航宇局超长期气球(ULDB)项目将来实施时的一幅景象。这一项目的实施将表明,无人浮空器(也称轻…  相似文献   
25.
在众多的飞碟案件的分析中,常可以看到这样的结论:该案件具有高级智慧生命的特征。那么,高级智忍生命都应该具有什么样的特征呢?这是一个非常有意义的研究课题,对于我们今天地球文明的发展将给于重要的启发。在“评价文明的标准”一文  相似文献   
26.
《航天器工程》2011,(3):80-80
据新华社2011年4月1日报道,由中国航天科技集团公司中国资源卫星应用中心承担的环境减灾-1A(HJ-1A)卫星泰国接收站工程建设项目于2011年4月1日在曼谷正式向泰方交付。据悉,该项目早在试运行期间便已“立功”,在近日泰国南部的洪灾监测工作中发挥了积极作用。  相似文献   
27.
28.
王哲 《飞机工程》2005,(2):25-30
给出了飞机结构按需要排放水的种类、滞留部位、防水和排水的一般原则、典型结构防水和排水的措施等,并对飞机结构防水和排水设计进行了全面分析论述,以求达到减缓机体腐蚀发生,保证飞机在寿命期内飞行安全。  相似文献   
29.
含侧喷流弹丸三维绕流干扰流场数值分析   总被引:2,自引:3,他引:2       下载免费PDF全文
从全Navier-Stokes方程出发,应用三维隐式有限体积TVD格式,在超声速和零攻角条件下,分别对无侧喷流和含侧喷流的低阻远程弹丸三维粘性绕流流场进行了数值模拟,为避免分区计算而用代数方法生成了弹丸绕流场O型网络,计算结果得到了清晰的流场波系结构,并从流场波系结构、弹体和弹底表面压力分布等角度将两者进行了对比与分析,表明侧喷流不仅提供增程推力,而且改变了弹丸阻力特性,其结果可用于研究弹丸的火箭增程技术。  相似文献   
30.
因受各地劳动力成本上升的影响,在过去几年明显降低的单位航空维修成本在2008年会明显上涨.受各种因素的影响,全球民航运输机队的维护、修理和大修(MRO)开支会增加10.2%,从2007年的410亿美元增至2008年的400亿美元.去年,TeamSAI公司曾预测全球的维修市场到2017年的综合年度增长率(CAGR)为4.3%.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号