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431.
读袁枚的《随园诗话》,有两处关于天象的记载让人惊异不已,一是月华,一是天开眼。袁枚把这两件异事记录得非常完整,《随园诗话》卷十五有详细描述:"余自幼闻‘月华’之说,终未见也。……后见平湖陆陆堂先生云:‘康熙辛丑八月十四夜,曾见月当正午,轮之西南角,忽吐白光一道。已而红黄绀碧,维有二十余条,下垂至地,良久  相似文献   
432.
喷嘴挡板式三通气动阀控不对称缸常用于航空发动机起动系统的引气控制。在分析由固定节流孔、喷嘴挡板可变节流孔和容腔组成的喷嘴挡板式气动三通阀原理的基础上,建立了气动三通阀控不对称缸差动系统的数学模型,得到了气源、控制阀与气缸结构参数对三通阀控缸静、动态特性的影响规律。研究发现,通过增大空气填充速率和减少空气需求,可以提高喷嘴挡板式三通气动阀控缸的响应速度,例如增大喷嘴挡板式气动三通阀的固定节流孔直径、减小活塞有效面积、提高供气压力等;理论分析结果与实践结果一致。  相似文献   
433.
《西南航空》2010,149(7)
沪蓉合作打造强势旅游品牌为了进一步向境内外宣传推介成都旅游,充分展示上海对口援建都江堰市灾后重建成果,传递成都依然美丽,近日,由成都市旅游局、都江堰市人民政府主办,都江堰市旅游局、青城山-都江堰景区管理局承办的‘观世博游成都’成都·都江堰旅游推介会在上海举行。  相似文献   
434.
开拓航天文化创意产业 迎接太空经济新时代   总被引:2,自引:0,他引:2  
谢涛 《中国航天》2010,(2):14-15,21
<正>文化创意产业起源于后工业化的发达国家,前景广阔,被公认为21世纪全球经济一体化时代的朝阳产业和黄金产业。英国创意产业之父约翰·霍金斯在《创意经济》一书中指出:纵观全球,发达国家的众多创意产品、营销、服务,吸引了全世界  相似文献   
435.
张保  邱菊  孙秦 《飞机设计》2010,30(2):18-23
建立了T尾带后机身动力学模型,根据后机身截面刚度的不断变化,分别分析了它们的固有频率特性及颤振速度。本文为了简化计算规模,只进行一般地定性研究,并只考虑了平尾迎角为零的情况。用P-K法计算了临界颤振速度及发散速度,并分析了不同的颤振特性。最后,用线性最小二乘法得出后机身的不同支持刚度对T尾的临界颤振(发散)速度影响的趋势曲面。本次计算结果为以后的T尾颤振分析打下了基础,为后机身的刚度分配提供了宝贵的数据支持。  相似文献   
436.
惯性导航系统以其独特优点在航天领域得到了极为广泛的应用。对惯导系统的测试数据进行统计分析和预报,对于航天器的可靠性评估具有重要意义。对于测试数据在实际应用中存在的小样本问题,本文提出了使用贝叶斯方法对其统计特性进行研究。通过对惯性导航系统测试数据的先验信息、总体信息和样本信息进行结合,利用贝叶斯方法得到对应的验前分布和验后分布,并在验后分布的基础上进行统计估计,减小了小样本条件下的统计误差。同时,通过此方法对惯导系统测试数据进行置信区间的计算预报,为惯导系统的误差补偿、故障诊断提供了一个参考依据和途径。  相似文献   
437.
小义 《中国航天》2012,(9):46-47
2011年全球固定卫星业务市场的亮点是东亚重新取得增长和拉美的需求依然强劲,助推该市场以美元计取得了4%~5%的增长.占2011年可用在轨转发器总数60%的四大运营商继续开展其卫星补网和扩充计划,但这些公司的资本开支2013年或2014年将会急剧减少,具体要看卫星发射进度是否能得到保证.  相似文献   
438.
轴对称后向台阶不稳定流动及压强振荡数值研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
使用翼柱形装药的战术发动机,在翼槽烧完时会出现轴对称的后向台阶结构,易产生转角涡脱落引起的声涡耦合现象。根据战术发动机中后向台阶流动特点设计简化模型,从线性稳定性理论出发,应用声涡耦合模态预测方法进行分析。采用湍流流动的大涡模拟(LES)方法,进行了较宽来流Re数条件下后向台阶不稳定流动的数值模拟,获得了转角涡脱落产生的一般过程,分析了不同来流条件下的旋涡多尺度运动规律。通过分析流场中关键位置的压强振荡,研究了气动声学现象。结果表明,声涡耦合模态预测方法可对不同速度下可能诱发的声场固有频率进行合理预测。流场头部压强波动的振幅最大,频率与声场轴向声模态相耦合。再发展区出现低于轴向基频的宽峰振荡主要受大尺度旋涡运动的影响,该频率与基频接近时,会造成基频的多峰现象。当近壁面小尺寸旋涡形成频率接近声场某阶固有频率时,该频率及更低阶频率就有可能被激发。  相似文献   
439.
赵瑞  荣吉利  任方  李跃军  袁武 《宇航学报》2016,37(10):1179-1184
使用大涡模拟(LES)方法对典型整流罩旋成体结构进行非定常数值模拟研究,结果表明引起壁面压力脉动的流场结构随时间和空间变化,不同的流场结构之间相互干扰。同时研究发现,旋成体折角膨胀会造成流动在较短的距离内迅速加减速,同样引起壁面压力脉动。基于上述流动现象,重新划分压力脉动产生区域,通过引入空间修正项,提出一套改进的跨声速旋成体壁面脉动压力经验公式。算例表明,该方法能够显著提高旋成体在跨声速条件下的脉动压力分布的预测精度。  相似文献   
440.
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