全文获取类型
收费全文 | 719篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 71篇 |
专业分类
航空 | 501篇 |
航天技术 | 122篇 |
综合类 | 85篇 |
航天 | 205篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有913条查询结果,搜索用时 203 毫秒
181.
为延长飞行器续航时间,探索变后掠翼飞行器控制规律,根据新型变后掠翼飞行器模型,探究了通过飞行器速度及迎角来控制弹翼后掠角度,以达到最优气动性能,从而使该飞行器获得更长续航力.选取飞行马赫数为0.4~0.8、前缘后掠角度为15°~45°内的39个关键点,在迎角为0°~14°范围内进行CFD仿真,将仿真结果在不同数学模型下... 相似文献
182.
周志杰刘沛清田云舒培徐琳王一帆唐家驹 《民用飞机设计与研究》2013,(1):62-66
大型客机后缘襟翼机构伸出机翼下表面会带来气动损失,必须设计相应整流罩。整流罩的外形尺寸对气动力影响较大,会直接影响飞机的气动特性。设计整流罩时应该遵循整流罩外形设计要求,使其引起的高速巡航阻力尽可能小。在查阅相关文献、对比研究大量整流罩图片、分析研究计算机辅助设计(CAD)中NURBS曲面曲线描述方法的基础上,建立了一套详细的大型客机后缘襟翼滑轨整流罩外形设计方法,该方法在满足整流罩包裹住机构、减小气动损失等基本要求的同时,缩短了整流罩设计周期。 相似文献
183.
184.
伦理规范的"基础"这一问题,是伦理学最为根基性的问题.当代科学与后形而上学时代特征决定着这一基础问题思考和研究的背景理论框架与核心理念,同时,对"基础"问题的理解和要求也决定着这一根本问题的方向和视域.因而,对于"后形而上学"与"基础"这两大问题的分析和澄清,是伦理规范基础问题研究的逻辑起点和必要前提. 相似文献
185.
186.
187.
基于后掠台阶流动的航空发动机尾锥流线型设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
受后掠台阶流动中旋涡形状类似于航空发动机中尾锥的启示,提出了发动机尾锥的流线型设计方法。对平面后掠台阶流场通过流线捕捉技术得到尾锥母线,该母线绕中心轴旋转所得即为流线型尾锥。通过全三维湍流数值模拟,对流线型尾锥和具有相同扩张比的圆锥形尾锥的流场进行了比较,得出了流线型尾锥在气流参数分布、流动组织上均具有优异性能的结论。 相似文献
188.
189.
190.