全文获取类型
收费全文 | 1826篇 |
免费 | 386篇 |
国内免费 | 130篇 |
专业分类
航空 | 1214篇 |
航天技术 | 357篇 |
综合类 | 156篇 |
航天 | 615篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2342条查询结果,搜索用时 109 毫秒
411.
采用圆弧模型,测量了旋转状态下凸表面气膜冷却效率 η ad和换热系数 h f的分布规律,重点研究旋转数 Rt=ωD/u∞ 对气膜冷却的影响.叶片表面温度采用先进的液晶测温技术进行测量.结果表明:①在旋转离心力和哥氏力的共同作用下,气膜轨迹向高半径方向发生了明显的偏移,并且转速越高偏移角度越大;②旋转使得气膜冷却效率降低,换热系数上升;③在旋转状态下,气膜发生了分离再附壁的现象. 相似文献
412.
413.
一种非数据辅助前向结构载波频偏估计的算法 总被引:1,自引:0,他引:1
覃珍燕 《桂林航天工业高等专科学校学报》2009,14(1)
文章给出了一种适用于MPSK解调的非数据辅助(NDA)载波频偏估计算法,该算法采用前向开环载波同步方式,利用相邻样本之间的相关信息提取载波频偏,具有同步速度快、载波频偏估计范围大、计算量小、可全数字化的优点,适用于高速突发数字通信系统.通过计算机仿真.给出了该算法在估计范围、估计精度方面的性能. 相似文献
414.
在多设备协同测试系统外场联调中,WEIBEL弹道测量雷达的实时弹道数据作为引导源输入至融合处理中心.试验发现,按照设备用户手册中介绍的实时数据输出的帧结构,采用常规的标志位确定帧头的方法无法实现帧同步,导致引导数据不能正确还原,这在多设备协同测试中是一个致命问题.论文通过分析实测的数据帧结构及实时数据传输信号,提出了利用CRC校验位实现帧同步的方法.试验表明,这一方法能够可靠解决多设备协同测试系统雷达引导数据的帧同步问题,为融合处理中心正确还原雷达引导数据提供了技术支撑. 相似文献
415.
引言
客户机/服务器(Cllent/Server,C/S)架构是网络应用系统普遍采用的体系结构。在C/S架构下,应用系统被分层:应用层和数据层的二层结构,或将应用层进一步细分为表示层与功能层的三层结构。应用层是应用程序的用户接口(表示层)和业务处理逻辑(功能层),数据层一般就是数据库管理系统(DBMS)。这种C/S架构下的分层结构具有系统数据结构开放,安全性高,配置灵活,可维护性强的特点。 相似文献
416.
基于神经网络和专家系统的电传操纵系统故障诊断 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种神经网络与专家系统相结合的故障诊断方法,研制了相应的诊断模块,并在某型飞机电传操纵系统的故障诊断中得以实现。在实物仿真和实际诊断实例中,该诊断模块均达到了很好的效果。从而证明了所提出的方法作为一种诊断策略,可作为飞机电传操纵系统快速故障诊断的基础。该故障诊断方法可推广应用到其它同类飞机的故障诊断当中,为现代航空维修保障的故障诊断提供了一条有效的新途径。 相似文献
417.
跨音压气机/风扇旋转失速稳定性模型 总被引:2,自引:2,他引:0
以一个三维可压缩旋转失速稳定性模型为出发点,通过引入带有激波的半激盘模型建立了针对跨音压气机/风扇的稳定性模型,并通过与一些实验结果的对比验证了模型的有效性。另外,环绕积分求复函数根方法尽管早已存在,但是却不被广泛使用,该方法实际上比N ew ton-R aphson方法具有更稳定和高效的特点,该方法在跨音模型上的成功应用证明了该方法值得推广。 相似文献
418.
角速率输入下圆锥补偿算法的一般形式 总被引:1,自引:0,他引:1
传统圆锥补偿算法直接应用于由速率陀螺组成的捷联惯导系统时,算法误差明显增大.为抑制算法误差,提出了一种以角速率为输入信号,任意子样数圆锥补偿算法(包括改进算法)的一般形式,并在典型圆锥运动条件下以算法漂移误差最小为优化准则,推导了相应的圆锥补偿系数方程和算法误差表达式.利用给出的公式,求解一个线性方程组即可得到圆锥补偿系数,可方便快捷的设计任意子样数的角速率圆锥补偿算法以及改进算法.仿真结果表明,所设计的改进算法比同子样数常规角速率圆锥补偿算法在精度上有明显提高. 相似文献
419.
420.