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复合材料尾桨叶梁恒张力缠绕设计及应用   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对某直升机尾桨叶梁的异型缠绕进行分析.在对复合材料(预浸料)叶梁缠绕规律进行理论分析的基础上,建立了异型缠绕运动控制方程,给出了控制参数的数学描述.根据该缠绕理论设计了纤维缠绕机的张力控制系统.试验结果表明:张力波动控制在(70±3)N内,较好地满足使用要求.  相似文献   
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郝万亮  王占元  刘超 《航空工程进展》2023,14(5):138-143,151
直升机梯次使用控制是航空装备保障的一项重要工作,通过合理安排直升机的梯次使用,可以最大限度地发挥直升机的整体使用效能。针对直升机梯次使用控制中的难点及缺乏评价指标的问题,介绍梯次使用控制的两种方法,重点阐述梯次使用优化控制技术方法;推导分析不同参数对梯次使用控制的影响,提出衡量梯次使用控制效果的三个评价指标,并利用梯次使用优化控制技术方法进行算例分析。结果表明:单机年度任务最短时间与最长时间之和为常数,本文推导出的参数选择方法正确,提出的评价指标合理可行,可为下一步研究提供参考。  相似文献   
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《民用飞机设计与研究》2010,(3):F0003-F0003
大会主席: 陈迎春:中国商用飞机有限公司C919常务副总设计师、上海飞机设计研究院科技委员会主任 林忠钦:上海交通大学常务副校长  相似文献   
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