我国首次开展自主研制啧气客机局方审定试飞

2012年2月29日，ARJ21-700飞机首次审定飞行试验在西安举行。下午3时06分。ARJ21-700飞机申请方试飞员与中国民航局试飞员共同驾驶ARJ21-700飞机从西安阎良中国飞行试验研究院机场飞上蓝天．开始了ARJ21-700飞机第一个局方审定试飞科目—空逮校准的审定试飞。这标志着我国首次自主研制喷气客机局方审定飞行试验正式开始．也预示着我国自主研制的新支线飞机ARJ21-700飞机适航取证工作进入一个新阶段。     

为冲出跑道飞机 设置最后安全屏障——航科院特性材料拦阻系统(EMAS)通过行业审定

在飞机起降过程中,冲出跑道是对航空安全的主要威胁之一。世界上约1/4的航空运输事故和事故征候涉及到冲出跑道的情况。相关研究表明,飞机冲出跑道的事故平均每年发生43起,其中25%为重大事故,因此解决好冲出跑道事故具有重大意义。科技兴安,研发EMAS系统飞机冲出跑道后若不能在跑道端安全区内部安全停止,极有可能造成重大     

论委任代表在民航产品型号合格审定阶段的工作机制

通过调研了解到,在民用航空产品型号合格审定阶段迫切需要设置委任代表工作机制。本文详细分析了该阶段委任代表的工作基础、管理模式以及培养方案等问题,以帮助航空企业更好地理解并落实委任代表的授权工作,建立委任代表合作机制,提升型号合格审定的工作效率。     

航空发动机冰晶结冰适航审定要点及符合性方法研究

为深入了解航空发动机冰晶结冰现象,开展冰晶结冰适航审定要点及符合性方法研究,回顾总结了冰晶结冰事件及相关研究内容,阐述了冰晶存在环境及对航空发动机的危害性。结合适航规章要求、冰晶结冰事件及已发布的适航指令,给出了冰晶结冰适航审定的关注要点。依据当前冰晶结冰计算模拟及地面试验研究现状,提出了一种表明航空发动机冰晶结冰符合性的方法。梳理了冰晶结冰符合性研究所面临的主要问题,并对后续研究方向进行了展望。     

“合格评定”及其技术委员会工作简介

简述了“合格评定”的概念,介绍了ISO/CASCO成立的背景、CASCO与最终用户间的关系以及已经制定、正在制定和将要制定的ISO/IEC导则、标准及技术报告的工作简况。     

航天型号配套国产元器件合格供应商名录发布会召开

为规范航天型号用元器件的选用,航天科技集团公司于今年4月在深圳召开了《中国航天科技集团公司航天型号配套国产元器件合格供应商名录》发布会。信息产业部军工电子局、总装备部军兵种部综合局、总装备部合同办和集团公司的领导以及合格供应商代表200多人参加了发布会。     

FAR-23部规章重组分析研究

以推动通用航空发展为背景,对新FAR-23部重组工作开展研究.分析了新FAR-23部重组工作的重组背景、安全目标、分级分类要求、新规章的组织架构和编号规则,以及ASTM F44标准的编制过程,为中国民用航空局跟进CCAR-23部的重组提供了参考和依据.建议中国民用航空局后续密切关注FAR-23部重组及ASTM F44标...     

对EASA体系下运行适用性数据(OSD)规则的研究

通过对EASA近年来推广实施的运行适用性数据(OSD)的相关规则进行研究和归纳,从OSD规则的概念和特点、发展与建立以及相关的EASA法规体系框架等方面进行分析,为我国民航相关单位或组织提供参考。     

面向机组工作量审定的民用飞机人机交互适航验证场景设计

设计有效的民用飞机人机交互适航验证场景是实施机组工作量审定的基础。依据中国民航规章CCAR-25 部1523 条款和附录D 适航验证性要求,通过对运输类飞机机组工作量适航验证条款的解读,建立工作量审定人机交互适航内容及验证流程;确立机组工作量审定民用飞机人机交互适航场景设计原则,分别从测试机组、运行过程、运行环境以及运...     

基于SysML的反推力系统安全性分析

通过应用系统工程建模工具SysML(系统建模语言),对反推力系统的使用场景进行建模,分别建立起反推力系统的用例图和顺序图模型.在使用场景模型的基础上,进一步应用HAZOP(危险和可操作性)分析方法对使用场景进行危险分析,得到了反推力系统在使用中可能存在的危险状态,并提出了相应的安全性要求.此方法应用表明,综合SysML...