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911.
俄罗斯于2004年底向印度交付了最后10架Su-30MKI战斗机,完成了提供50架现代化的战斗轰炸机的合同。根据该合同,俄罗斯在1997年交付了最初的8架Su-30K战斗机,又在1999年交付了10架。接下来的32架均为Su-30MKI型战斗机,分三批次交付,并逐渐升级以得到全部的标准能力。因而在以后几年中,印度的Su-30MKI还将拥有新的能力。对作为基础的Su-30K的机械化改进包括用以提升机动性的前部稳定器和推进定向发动机喷管,以及为附加装置作的结构上的调整。这使得战斗机的总质量从30450kg增加到了34500kg。首架装载了改进的电子设备(其中最重要的是N0… 相似文献
912.
重建信誉机制的制度障碍及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
不合理的制度安排对人们的行为有不良诱导作用。信誉缺失在很大程度上是由于目前相关制度安排的不合理所致。通过对目前信誉缺失的种种表现的分析 ,指出重建信誉机制的制度性障碍 ,并提出相应的对策建议。 相似文献
913.
本文分析了S波段测控设备双捕机制的抗干扰机理。通过准线性和判断环路主导权的方法,得到了载波守成错锁环路和正确频率牵引所需的载波-干扰功率比,定量地评价了双捕的扰功率比降到1dB以下。本文同时给出了载波-干扰功率比与载波扫描速率、环路自然谐振频率和干扰频率关系的经验公式。最后,数值仿真的结果表明,上述结论是正确的。 相似文献
914.
2003年4月,国家发展和改革委员会连同民航总局推出了《民航国内航空运输价格改革方案》并将举行听证会。方案的内容主要是对国内航空运价实行政府指导价,价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理,改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。考虑到民航票价改革一直受到全社会的普遍关注,本刊特别邀请了来自政府主管部门、航空公司、科研教学以及旅游部门的专家就这一问题进行讨论。 相似文献
915.
916.
917.
918.
919.
我国民航业如何应对航油价格波动 总被引:1,自引:0,他引:1
航空运输业是能耗大户之一,其中 主要是对航空油料(指航空煤油)的消耗。作为国民经济重要产业之一的民航业,在 1999年全行业客流量和吨公里成本下降的情况下一举扭亏。但是转入2000年,受国际油价大幅上扬的影响,我国民航业上半年因航油价格上涨,全行业增加成本开支12.7亿元,且航油成本占航空公司主营业务成本比例由22%上涨到31%。据民航总局公布的数据,2000年上半年民航业剔除油价调整因素,按可比口径计算,比1999年同期减亏11.5亿元,但是仍亏损5.6亿元。显然,航油价格的波动已深深影响与制约… 相似文献
920.