浅谈高校后勤服务中的安全管理

随着高校后勤社会化改革的不断发展，高校后勤在市场经济的大潮中不断完善、不断发展，与此同时，高校后勤又面临着进一步深化改革、建立新型服务关系和体制机构以及如何加强安全管理的新形势。如何去适应新的形势的要求，如何提高安全管理的水平，就成了摆在我们面前首先要解决的问题，着重分析了高校后勤服务中的安全管理的目的和意义，指出了高校后勤服务活动中常见事故点，分析了安全事故成因，明确了高校后勤服务中的安全管理的任务，对高校后勤安全管理的发展方向进行了探讨。     

金融工程对我国国有银行信用风险管理的启示

多年来信用风险都是各国银行所面临的主要风险,由于历史的原因我国国有银行的信用风险管理问题显得更为突出.针对国有银行信用风险管理现状,引入最新的金融工程的方法和理念,从技术创新和制度创新的角度对国有银行的信用风险管理提出建议.     

瑞安航空补贴纠纷始末——欧盟如何管理政府通过公有机场对航空公司的补贴

机场在国民经济中的地位机场在促进就业和当地经济的发展中起着重要的作用。根据一份对欧洲境内机场的调查,2001年,欧洲机场的就业总人数达120万,平均每个机场大约可提供2950个就业机会。每运送100万名乘客,就会创造950个就业机会。每1个直接就业机会还会带来2.1个间接就业机会。调查还表明,如果机场的吞吐能力不能得到满足,将给该国家及该地区的GDP分别带来2.5%和3%的损失。根据英国机场经营者协会的统计,2002年英国的机场共接待了1.9亿名旅客、250万吨货物,创造了100亿英镑的收入,占GDP总值的1.4%。但是,机场的效益取决于所在的城市及…     

航空业的“他山之石”——记2005年“中国民航发展论坛”

主题为“自由化环境中的航空运输——从西方的错误中吸取教训”的2005年“中国民航发展论坛”于4月13日在北京举办。这次论坛是在民航总局和国际航空运输协会的通力合作下,由民航管理干部学院主办的。民航总局局长杨元元和国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼先生出席论坛并致开幕词。论坛邀请了国际航协的多名高层官员就不同的专题做了演讲,他们的演讲围绕如何在一个日益自由化的航空运输环境中,吸取西方的教训,去建立一个高效、安全、赢利、和谐的航空运输环境的主题而谈,宛如“他山之石”,为中国航空业者带来了大量信息和启示…     

保证产品质量的有效措施

整机产品质量取决于每个零件的质量。产品除设计保证质量外,制造环节是影响产品质量的最大因素。因此,控制好制造过程中产品质量是我们必须注意的大问题。目前在实际生产中,产品设计图纸、技术标准、工艺文件等都比较齐全。但由于对其认识不足,不按其要求组织和贯彻进行生产,所以出现产品废品、返修品、处理品多,为此必须采取适宜的措施。     

桂林机场的现场跟踪检查管理

桂林机场是60年代创建的军民合用机场,经过30多年的运营,目前机场的服务设施、设备已陈旧落后。运营现场是综合质量的控制点。因为现场是保证安全和旅客出入境的前沿阵地,是航空港地面运营的一个“平台”,其服务质量的优劣是民航乃至国家精神面貌和社会风气的反映。所以,研究探讨新形势下加强质量管理,建全企业监督机制,是当前亟待解决的一项重要课题。     

空域管理中的军,民航协商机制

空域首先表现为国家主权上的政治意义，即领空的概念。芝加哥公约至今沿用了1919年巴黎公约有关领空的提法：“每一个国家在其领土之上的空气空间具有完全的、排他的主权。”当航空器具备飞离人们视线的能力后，产生了对飞行安全的固有忧虑，尤其在空域中有多个使用者，彼此成为对方活动的障碍物时，出现了对空域使用安全的强烈要求，空中交通管制由此产生。随着航空业的繁荣，空域的繁忙、拥挤导致普遍意义上的空中等待及地面延误，空域使用的经济性原则成为空域管理者及使用者的共识。空域管理的三大原则：主权原则、安全性原则和经济性原…     

华沙体系及其新动向

1929年签订的《华沙公约》统一了国际航空运输中关于运输凭证、责任制度、责任限额以及管辖权等方面的规定，在国际航空运输的发展过程中取得了重大开创性的成就。随着技术和社会经济的进步，《华沙公约》又经历了一系列的修改和补充，包括1955年的《海牙议定书》、1961年的《瓜达拉哈拉公约》、1971年的《危地马拉城议定书》以及1975年的《蒙特刮尔第1、2、3号附加议定书》和《蒙特利尔第4号议定书》。这8个文件统称“华沙体系”，但除了《华沙公约》、《海牙议定书》和《瓜达拉哈拉公约》已生效外，其余5个文件至今仍未生效。在华沙体系之…     

PDCA过程方法在现场审核中的应用

本文论述了PDCA的过程方法在新版ISO9001：2000现场审核中的应用，用此方法可以更好的增加审核的有效性。