面向大飞机项目全生命周期的产学研合作模式研究

基于全生命周期的视角,将大飞机的生命周期划分为3个主要的阶段:飞机研发设计阶段、飞机工程制造阶段、飞机商业运营阶段.对应提出了3种不同的产学研合作模式:企业大学共同创新的战略型合作模式、企业工程化主导的协同型合作模式；企业商业化主导的价值型合作模式.通过对这3种模式的剖析,以期为大飞机研制过程中产学研合作模式的选择提供理论支撑.     

产学研紧密结合 提高创新效益——极光飞行科学公司在与麻省理工学院的合作中受益

<正> 极光飞行科学公司(Aurora)将其研发中心设在了麻省理工学院(MIT)航空航天部附近,从此拉近了这家业内知名无人机制造商与素有美国"创新引擎"之称的名流大学之间的距离。极光科学公司(Aurora)开始是MIT的附属公司,由一帮新颖飞机的飞行爱好者创办。据首席科学家路易斯·哈维尔德介绍道:"Aurora和MIT航空航天部学生之间有着强烈的合作愿望,正是这种愿望促使双方拉近了距离。" Aurora总裁约翰·兰福特表示,"Aurora的各部门在选址上,有部分是无意的,还有部分是有意的"。公司总部设在弗吉尼亚的马纳萨斯,而研发中心则设在马萨诸塞州,工程和快速原型制作中心在弗吉尼亚     

征服火星，合作胜过单干

美俄二国的竞争博弈由来已久。从核武器引爆到卫星发射；从争相登月到深空探测，直到20世纪90年代的国际空间站项目才把他们从竞争者变为合作者，角色的转换之快，连二国的官员和科学家都恍如隔世，从心里感觉怪怪的。     

C919其他系统与供应商情况

<正> 空气管理和起落架 4月14日,中国商飞、利勃海尔公司和中航工业机电系统公司签署了C919空气管理系统合作意向书,中方合作企业为南京金城集团。7月9日,中国商飞、中航工业飞机起落架有限责任公司和利勃海尔公司在长沙签署了起落架系统合作意向书。     

《中国民用航空&#183;财经》征稿启事

《中国民用航空&#183;财经》杂志由《中国民用航空》杂志社与航联咨询（北京）有限公司合作出版．2010年计划试刊3期，分别在7月，9月、11月出版。2011年正式出版发行。     

武汉市与湖北机场集团和三家基地公司签署战略合作框架协议

2009年12月21日，武汉市黄陂区政府与湖北机场集团、南航湖北分公司、东航武汉公司国航湖北分公司签署了战略合作框架协议。这意味着由机场、地方政府和基地航空公司合力共推武汉航空枢纽建设的局面正式形成。     

航天创新型人才培养引社会高度关注

5月29日，由国际宇航科学院主办、中国科学院遥感应用研究所承办的国际宇航科学院全球环境影响合作首次国际研讨会在京举行。此次会议是国际宇航科学院“4&#183;11”全球环境影响合作计划研究小组举办的学术工作会议，也是IAA中国研究中心成立之际举办的第一个国际性会议。     

俄罗斯全球卫星导航系统志在提升人类生活质量

在中国快马加鞭建设北斗卫星导航系统的同时，俄罗斯也在加紧建设和完善本国的全球卫星导航系统（GLONASS），并通过开展国际合作和制订相关的法律法规，大力向民用推广。请看GLONASS系统总设计师描绘的未来导航生活。     

东航与农业银行将全面合作

继与上海浦发银行、交通银行签署人民币授信额度协议之后,东航2月13日再获银行支持。中国东方航空股份有限公司与中国农业银行股份有限公司签署银企全面合作协议,根据合作协议,农     

美韩航天局长讨论航天合作

7月底,美航宇局局长博尔登和韩国航空宇宙研究院院长金承祚在华盛顿举行会晤,讨论了航空研究与空间探测合作事宜,包括韩国的无人探月任务和美航宇局的小行星回拖项目。这是博尔登同金承祚首次会面。博尔登说,双方在航空研究方面有共同利益,已找出了合作机遇。他说,双方还已在国际空间探测协调组的框架下开展了几年