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991.
为了说明泄漏对内燃波转子的影响,并探索有效的密封措施,建立了单通道简化内燃波转子模型,利用丙烷为燃料,空气为氧化剂,采用多步详细化学反应机理,数值模拟了泄漏问题对内燃波转子点火及燃烧过程的影响。计算结果表明泄漏的存在严重影响内燃波转子性能,甚至会导致点火失败,当波转子通道端面与定子之间间隙到达0.7mm时,波转子通道内不能形成稳定传播的火焰。冷态密封试验结果表明,采用胀圈密封之后,波转子密封问题得到明显改善,且在进口总压分别为0.01MPa和0.02MPa时,实现了内燃波转子冷态增压效果。 相似文献
992.
993.
电磁场对飞机电缆耦合的预测 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了电磁场对飞机电缆的耦合途径,介绍了电磁耦合的数学计算公式,并通过实例具体地说明电磁干扰加固的调整方法。 相似文献
994.
相对突扩间隙δ是影响短突扩扩压器与火焰筒相互匹配的重要参数,直接影响前置扩压器流场,燃烧室三股流的流量分配等。通过对相对突扩间隙影响压力损失的试验和数值模拟研究,获得了总压损失系数相对突扩间隙的变化规律:随相对突扩间隙(δ=1.2-3.0)由小到大的变化,总压损失系数先变小,后增加,即存在最佳的相对突扩间隙,使得压力损失有最小值。 相似文献
995.
996.
针对某发动机加力燃烧室主动喷口扇形组件与小滚轮间隙不均匀,局部出现0间隙、过间隙、整组性偏移(脱轨)等现象,通过合理确定主动喷口扇形组件与作动机匣组件的加工工艺,有效地控制了组件焊接变形并提高了组件的焊接质量,加工出优质合格的零件,解决了主动喷口扇形组件与小滚轮间隙超差的问题,实现了加力燃烧室小滚轮移动顺畅、喷口开闭灵活、喷口尺寸能够满足设计要求等性能,保证了加力燃烧室的装配质量和发动机的按时交付。 相似文献
997.
998.
整体叶轮的特种加工方法 总被引:19,自引:3,他引:19
徐家文 《航空精密制造技术》1992,(4)
本文综述国内外整体叶轮的特种加工技术,重点介绍了等截面电解加工,变截面扭曲叶片整体叶轮的电火花-电解组合、机械靠模仿型电解-电解磨技术及数控展成电解-电解磨新技术。 相似文献
999.
突扩回流与大速差射流回流湍流气—固两相流动的数值模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
本文建立了气-固上流的多连续介质模型,并分别对突扩回流与大速差射流回流这两种与实际工程应用密切相关的复杂流动条件下的受限湍流气-固两相流动进行了数值模拟。单相湍流回流流场的模拟结果与实验符合良好。两相流动的模拟结果表明,与突扩回流相比,大速差射流回流更有利于实现较高的颗粒浓度与气相回流区及低速尾流区的匹配,增加两相滑移速度。延长颗粒停留时间及强化两相间的混合。 相似文献
1000.
跨声速叶栅粘流计算的多级Taylor-Galerkin有限元法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对Taylor-Galerkin有限无法在收敛速度和稳定性两方面作了改进,与多级有限元法相结合,构成了多级Taylor-Galerkin有限元法。基于Navier-Sto-kes方程,研究了平面跨声速叶栅流动,并与实验结果作了比较。计算结果表明新方法具有较好的稳定性及较快的收敛速度。 相似文献