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981.
982.
针对中低比转速离心泵,提出了能够统一各种圆弧叶片造型方法的比例因子法,推导了叶型参数的计算公式,分析了比例因子对叶片安放角、叶片长度等的影响,并采用数值模拟方法对不同比例因子下的泵内流场进行了性能预测.结果表明,不同比例因子下的叶型参数、流动参数及性能参数变化范围很大.比例因子较小时,节流损失较大,泵扬程较低;比例因子较大时,脱流损失较大,泵效率较低,存在较优的比例因子区间[0.15,0.35],使叶片安放角平滑变化,泵的综合性能较优,对应的曲率半径比为1.4~1.9.采用Pfleiderer方法及本文的角度平均法获得的叶片安放角变化较为平稳,可用于离心泵的初步设计. 相似文献
983.
984.
《燃气涡轮试验与研究》2013,(2):6-11
以某涡扇发动机为平台,采用正交叶片设计和全三维设计等技术全新设计的低压涡轮,负荷水平较原型提高10%,且设计过程中强调在整机环境中验证低压涡轮的匹配性能。试验结果表明,新设计的低压涡轮满足设计要求,在涡轮负荷水平大幅提高的情况下效率提高0.5%;在发动机整机试验中与其它部件具有良好的匹配工作性能,顺利完成了该整机平台的地面试车,发动机不加力最大状态推力增加464 daN,超过原计划增加200 daN的指标。 相似文献
985.
介绍了热能工程研究所PFBC-CC燃烧机叶片腐蚀/磨蚀试验装置的系统,主要部件,允许试验参数和主要特点。经过400余小时的试验,证明装置性能稳定,达到设计要求,完成了PFBC-CC燃机叶片腐蚀/磨蚀试验,能够进行各种涂层工艺和配方的对比鉴别;同时,试验装置运行稳定,运行工况 节和控制简单易行,每次可在高,低温两个试验区对48片叶片进行腐蚀/磨蚀的试验。 相似文献
986.
采用压敏漆(PSP)测量技术研究了尾迹对涡轮动叶气膜冷却效率的影响,测试叶片带有11排圆柱形气膜孔。获得了不同质量流量比和尾迹斯特劳哈尔数(Sr=0,0.12,0.36)条件下全表面气膜冷却效率分布的试验数据,结果表明:随着尾迹Sr数的增加,叶片前缘区域径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达36.5%,吸力面径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达53.5%,压力面径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达24.2%;尾迹对前缘和吸力面气膜冷却效率的影响大于压力面;随着质量流量比增加,尾迹的影响减小;在进行涡轮动叶表面气膜冷却结构设计时,不考虑尾迹效应会增加设计风险。 相似文献
987.
介绍了某航空发动机无余量涡轮向叶片复杂型腔陶瓷型芯模具设计,具有整体构思新颖,结构紧取模方例等优点,确保了铸件质量。 相似文献
988.
德马吉作为全球知名的机床制造商,其先进的技术在业内处于领先地位.自从年轻的总裁汉诺先生执掌德马吉中国以来,公司确定了由销售型向服务型转型的策略,业务得到了迅猛的发展,品牌也得到除高端客户以外的中端客户的广泛认可. 相似文献
989.
基于CAD模型的涡轮叶片误差检测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
涡轮叶片型面误差检测是其制造过程中的重要环节.研究了涡轮叶片型面误差检测关键技术的实现方法,提出了基于测量数据的叶片截面关键参数的自动提取方法以及测量数据与计算机辅助设计(CAD)模型的坐标配准方法,制定了衡量叶片截面轮廓度、倾斜度、弯曲度和扭曲度的评估指标,并基于UG平台开发了叶片型面误差检测系统.应用实例表明,该系统可显著提高叶片的误差检测速度和分析质量. 相似文献
990.