汽轮机叶片叶型测量综述

详细介绍了目前国内外汽轮机叶片和飞机叶片的主要测量方法的测量原理及每１种测量方法能达到的测量精度。最后，作者对叶片未来测量仪器的设计提出了一些自已的观点和建议，对叶片测量仪器的设计具有一定的参考价值。     

振动抛光钛合金叶片的试验研究

介绍了振动抛光装置的结构及工作机理,阐述了抛光钛合金叶片的工艺方法及试验结果,表明该法对加工具有复杂异型曲表面的零件效果较好。     

第三代单晶高温合金

最近出现的第三代单晶高温合金ＣＭＳＳＸ－１０、ＲｅｎｅＮ６，其蠕变断裂性能比第二代单晶合金高约３０℃。其成分的特点是含铼量高（达６％），含铬量低（约３％）但环境性能良好。据报道，第三代单晶合金已用作研制中的推重比为１０的航空发动机Ｆ１１９的叶片材料。     

带热障涂层导向器叶片二维温度场及热应力分析

本文针对某型发动机带涂层导向器叶片在设计状态时的温度和应力分布进行了有限元分析与研究。陶瓷热障涂层的本构模型采用了先进的 Walker粘塑性本构理论 ,并在分析中考虑到了由于电子束物理起相沉积 ( EB-PVD)涂层柱状结构在结构分析时的处理方法。分析比较不同陶瓷隔热层厚度 ( 0 .2 5 ,0 .1 2 5 mm)、不同类型涂层 (等离子、EB-PVD)的隔热效果及应力分布情况。     

强化处理对单晶叶片用氧化铝基陶瓷型芯的影响

对一种单晶叶片用的氧化铝基陶瓷型芯材料进行了特定的强化处理，研究其对型芯组织和性能的影响，发现强化后的陶瓷型芯体内形成了片状的莫来石晶体，其线膨胀峰值温度要比未经强化的型芯高出２００℃以上，高温性能得到了显著提高。     

企业动态

更正2004年第4期封二图片左下角应为“成飞(集团)公司为空客公司生产的A320登机门”,右下角应为“成飞(集团)公司为波音公司生产的波音48段”。近日,西飞集团公司和空客公司签订大额转包合同,西飞获得1500架份空客A320系列飞机电子舱门的转包生产,将于2006年成为该项目的全球唯一供应商,这是西飞承担的空客转包项目中第四项全球唯一供应商的产品。西飞于1999年开始承担空客A320系列飞机首批450架份电子舱门转包项目研制,2001年3月实现首件交付,随后投入批量生产,产量快速提升,由每月两架份上升到14架份,月交付量达12架份,占空客该项目需求…     

喘振还是颤振——对某机零调叶片装反失效机理的探讨

一次零级可调叶片装反引起大量的叶片毁坏和机件报废.事后围绕其失效机理进行的讨论却各执一词.引起叶片折断的原因是喘振,还是颤振?还是二者共同作用的结果?叶片是先喘后断,还是先断后喘?文中围绕有关问题进行简要的分析讨论.     

计算涡轮叶片结构可靠度的自适应重要抽样法

为直接准确地计算系统结构可靠度，提出了自适应重要抽样方法，由极限状态面失效区确定的最初抽样区开始，用与随机变量联合概率密度函数成比例的抽样密度，自适应递增调整抽样，使抽样区稍大于失效区，以减少安全区的追加抽样，提高抽样效率，并将其应用于航空发动机涡轮叶片的结构可靠性分析，在获得相同的准确计算结果时，所需计算量显著减少。