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961.
962.
叶轮机械流固耦合有关模型综述 总被引:2,自引:0,他引:2
周盛 《燃气涡轮试验与研究》1995,(3):1-7
综述了近年来在叶片颤振和噪声方面的理论和试验研究工作,在理论上发展丰富了叶轮机械气动弹性稳定性理论模型和气动声学模型。介绍了研究中发现的几种对叶片颤振有影响的非定常因素和将气动声学模型用于故障诊断与监测及消声的研究工作。 相似文献
963.
964.
本文概述了波音747飞机襟冀传动系统中的扭力管失效的一般特征和失效模式,揭示了造成扭力管失效的主要原因,同时展望了在民用航空领域进行微动损伤研究的广阔前景和重要意义。 相似文献
965.
重点介绍了复合材料结构冲击损伤容限设计思想及产生的历史背景,并客观地评价了它的历史功绩,同时又揭示了这种设计思想和设计的局限性和保守性,然后指出了今后可能的发展方向。 相似文献
966.
介绍了螺旋压力机或液压机挤压及平锻机镦粗联合制坯和机械压力机恒载荷精锻叶片技术的工艺方法,提出了在航空工业系统推广应用的建议。 相似文献
967.
本文介绍了定向凝固Ni3Al基合金IC6的性能特点及其在航空发动机涡轮导向叶片上的应用情况。三年的工程化试验和实际生产的结果表明,IC6合金已基本具备了工程化的条件,并拥有广阔的应用前景。 相似文献
968.
本文对进气边遭受外来物损伤的叶片的疲劳寿命进行了试验研究。首先对叶片进气边分区进行了模拟外来物损伤试验,并对外伤叶片和损伤后的修理叶片分别进行了疲劳试验。根据对比试验原理,分析了外来物损伤对叶片疲劳寿命的影响,提出了损伤叶片的允修范围。 相似文献
969.
本文提供了一种用疲劳长裂纹恒K_(max)降ΔK近内在门槛区数据预测疲劳短裂纹扩展曲线簇(σ为外加应力半幅,c为表面裂纹半长)的方法。由于恒K_(max)降ΔK的试验数据容易获得,相对稳定;又由于预测中引用了A.Navarro发展的位错描述方程,使所得短裂纹扩展特性分别计及了扩展速率的固有变动性和与外加应力的相关性。此预测方法为在紧凑结构部件中应用疲劳短裂纹扩展特性,进行损伤容限设计和安全寿命评估,提供了实施的良好前景。 相似文献
970.
透平叶片疲劳强度可靠性设计的研究 总被引:3,自引:1,他引:3
本文提出了透平叶片疲劳强度的可靠性设计方法。该方法把透平叶片的静应力、动应力和叶片疲劳强度处理为随机变量,使用疲劳应力分布和疲劳强度分布的干涉模型,在设计阶段确定透平叶片的可靠度。文中给出了透平叶片可靠性设计的实例。 相似文献