融化的南极洲

一直以来,科学家都相信,南极洲西部的冰层在过去1000万年～800万年一直都保持稳定。但是,最近瑞典乌普萨拉大学的舒理雅教授在南极洲较深的冰层下,发现了估计有60万年历史的硅藻化石。硅藻是一种单细胞的原始动物,壳是由蛋白石组成。它们需要水和阳光才能生存,所以不可能在冰层中生活。因此,科学家判断,南极洲的冰层曾经融化成为海洋,后来再重新冻结成冰层。这个发现使科学家重新评估南极洲的情况,有些科学家认为,目前南极洲的冰架正慢慢地融化。根据美国航空航天局葛特太空飞行中心的资料,近年来海水的水平面每年都上升2毫米,其中1毫米是来…     

日本HTV-1转移飞行器进行高度调整机动

据报道：日本第一艘HTV-1转移飞行器自飞行的第七天开始，成功进行了多次高度调整机动。调整后，HTV-1转移飞行器将进入国际空间站的运行轨道，并尾随空间站飞行，间距5km。HTV-1转移飞行器运送的货物约4．5t，用途主要有向国际空间站运送补给和验证HTV的对接飞行技术，验证搭载在HTV转移飞行器上的系统在实际飞行中的运行功能。     

飞行不是“大写意”

通过分析“12．20”事故，总结出造成该次事故的原因：飞行中情绪急躁，处境意识较差，飞机即时位置不清，机组资源使用不当；提出避免可控飞行撞地事故发生的措施：安全高度保安全，即时位置随时判，标准程序要遵守。     

对JJG30-2002通用卡尺检定规程的学习与探讨

新近发布的JJG30—2002《通用卡尺检定规程》。取代了原先相关测量器具：游标卡尺、带表卡尺、数显卡尺、深度卡尺等的5个检定规程。新老规程相比较，有5条条款发生较大的变化。现就5条变化条款，从新老规程所改变的表征、改变的原由以及将会产生的后果等方面进行探讨。     

细观六分仪

2008年4月号杂志上帮我找错的美军领航员六分仪训练历史照片刊发后,许多读者纷纷发来信函和电邮询问关于六分仪的问题。六分仪的确是个奇妙的小东西,为了满足读者的要求,笔者特撰此文,对六分仪做一点儿初步的介绍。我们知道,航空器的导航有诸多方法,其中天体导航是出现最早也是较为可靠的方法之一。天体导航的基本理论建立在遥远的天体和地球相对位置的确定性上,通过千百年的观察,人们已经掌握了许多天体的运行规律,知道它们在何时会出现在何种位置上,这样,天体就可以成为飞行器导航定位的可靠参照系。利用天体导航,就必须设法测定天体的位置,这就要用到一种特殊的仪器设备,今天的领航员(也包括航海人员)都仍然需要掌握它的使用方法,这种小巧的仪器,就是六分仪。六分仪最为主要的功能,就是测定天体相对于地平面的高度角。六分仪的     

剑杆织机引纬机构运动副间隙对引纬的影响及解决措施

通过对剑杆织机凸轮引纬机构中各运动副间隙对引纬影响的分析，采取减少过冲量的几种途径，使织机性能得到改善。     

雷神二次雷达LDRP系统出现高度误差的分析

通过仔细分析机场过渡高度层对飞机高度测量的影响，以及雷神雷达的LDRP系统的显示高度与参数设置的关系，找到LDRP系统的显示高度与飞机实际高度之间出现较大误差的原因。     

重型武器装备的铁路运输

扼要叙述了重型武器装备铁路运输的必要性和可行性。根据装备的外形和重心高度，分析了满足标准要求必须解决的问题，并对装备在铁路运输中的受力和稳定性给出了计算公式。提出了运输性是装备的重要指标，运输性的好坏将影响装备的机动能力。在未来战争中，装备铁路运输将发挥重要作用。