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561.
562.
可重复使用运载器(RLV)是未来实现快速、可靠及廉价进出空间的必然趋势,也是当前航空航天领域的研究热点。对RLV再入段的轨迹优化、制导及控制方法进行了综述。在RLV再入轨迹优化方法上,分别从间接法、直接法以及伪谱法等方面进行了综述,在深入分析每类方法特点的基础上,对其未来发展趋势进行了展望;在RLV再入制导方法上,分别从离线标称轨迹制导、在线轨迹重构制导、预测校正制导等方面进行了综述,对每类再入制导方法进行了优缺点分析,并对未来发展方向进行了总结;在RLV再入姿态控制方法上,分别从线性控制方法、非线性控制方法、智能控制方法等方面对其进行了综述,并对其特点和未来发展趋势进行了分析。最后,对RLV再入制导控制一体化方法进行了综述,指出了未来RLV制导控制一体化研究中亟需解决的关键问题。 相似文献
563.
564.
565.
566.
介绍了利用通用计数器E312A研制的适用于钟罩式气体流量标准装置的计时器。该计时器既扩展了通用计数器的功能,又提高了计时器的准确度。 相似文献
567.
本文介绍了对我们进入21世纪时整个航空工业,特别是军用飞机工业所面临的种种挑战的展望。支配20世纪飞机发展的“更高、更快、更远”的原则已经又加上了“可负担得起”这一条。国防工业部门和美国国防部已接受了几项倡仪,解决经济上可负担性问题。这些重要倡仪中的一部分,例如简捷飞机方案和基于模拟的采办,强调创造一种在未来几年中飞机设计将必须实现的环境。这些倡仪的主要目标是减少寿命期费用,同时保持技术优势。由于飞机设计对寿命期费用的影响特别大,传统的设计作法正在经历重大变化。产品和工艺综合开发方案推动着这种变化。新的设计作法就支持它们所需的方法而言有着丰富的内涵。为了能以可负担得起的费用设计高质量飞机,这些设计方法的效能需要有显著提高。本文从计算流体动力学角度深入探讨一些相关的问题。 相似文献
568.
《中国航天》2000,(4):16-19
30多年前 ,美国上演过一部科幻片 ,叫《2 0 0 1年 :太空探险》。影片描写了人类乘坐先进的航天运输系统自如地从地球飞往月球和更远的地方的景象 ,引起了很大轰动。在人类还没有登上月球的当时 ,据说该片导演曾求教于美国宇航工业界 ,让他们帮助展望未来航天飞行的繁荣局面。然而科幻毕竟是科幻。当 2 0 0 1年向我们走来之时 ,影片中的那种景象却依然离我们很遥远。美国航宇局最近承认 ,要研制出真正意义上的可重复使用运载器还需要数十年的时间。而就在不久前 ,该局还雄心勃勃地要在 2 0 0 5年用洛马公司的单级入轨 ( SSTO)冒险星取代目… 相似文献
569.
数字式电火花加工放电状态检测系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过采样电火花加工放电间隙的电压、电流信号和检测电压幅值上的高频信号的强弱,得出反映间隙放电状态的各种时间脉冲,利用计数器分别对其计数,再送给单片机运算处理,输出控制环节所需的各种放电状态时间百分数. 相似文献
570.
最近重组到EDA(欧洲防务司)的WEAG(西欧武装集团)曾提出SMRF(可缩放多功能射频系统)概念。本文介绍了它衍生出来的概念,即SMRF—APAS(可缩放多功能射频.有源相控阵系统)概念。本文将SMRF—APAS概念推导出的成本/效率与没有采用可缩放技术的有源相控阵系统的成本/效率进行了比较。特别对SMRF.APAS方案和常规方案的非经常性成本(即雷达设计成本)和经常性成本(即雷达构成成本)进行了比较。可以发现,由于采用SMRF—APAS概念,非经常性成本减少约80%,经常性成本减少约40%。这种成本的降低越来越与引入这些正在研究的新技术有关。 相似文献