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132.
靶场测控通信系统可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
首先确定了测控通信系统可靠性分析框架,然后针对系统构型为串并联系统、试验信息为成败型数据/寿命型数据的情况,研究了可靠性信息融合的Bayes方法,最后讨论了系统可靠性的Bayes统计推断问题,包括点估计、置信估计和假设检验。 相似文献
133.
为了解决先进飞机电气系统中用电终端负载的管理和控制问题,提出了基于TMS320F2812数字信号处理器的以通用终端模块为核心的电气系统测控平台设计;论述了主要硬件选择的依据,并说明了具体信号采集电路的构成.同时,采用实时多任务系统μC/OS-Ⅱ作为本次设计中的操作系统;利用CPLD实现了系统I/O端口的扩展;并结合2812对信号的快速处理能力,确保了整个系统的可靠性和实时性. 相似文献
134.
本文对近代大型液体火箭发动机的特点进行了综述和分析.文中指出:使用高能、无毒的液氧、煤油和液氧、液氢为大型液体火箭发动机的推进剂势在必行;采用高压补燃循环系统可以明显提高发动机的比冲、减小发动机尺寸和质量;采用推进剂利用系统可以减少推进剂的剩余量,以提高运载火箭的有效载荷;使用辅助增压泵可降低贮箱压力,并提高发动机主泵的入口压力,以保证主泵在没有汽蚀的条件下可靠工作;高可靠性、长寿命和重复使用对航天产品尤为重要. 相似文献
135.
136.
军用继电器的质量与可靠性直接关系到航天系统工程的成败。针对其基本失效现象和主要失效原因,提出了军用继电器的质量控制方法与分析方法,使军用继电器的质量与可靠性水平上一个新台阶。 相似文献
137.
磨损是引起运动机构失效的重要失效模式之一。介绍了一种磨损试验设备;给出了一些试验和数据处理结果;探讨了磨损线性累积规律;并通过算例简单地说明了磨损可靠性分析方法。 相似文献
138.
139.
人的可靠性是避免航空维修差错,保证飞行安全的重要因素之一。本文从研究人的可靠性出发,分析了航空维修中由人的可靠性因素导致维修差错的原因,并针对提高人的可靠性,减少航空维修中人为差错提出了相应的措施。 相似文献
140.
可靠性研究工作始于第二次世界大战期间。当时,美国生产的飞机由于电子设备经常出现故障近半数不能使用。为了解决这个问题,美国国防部组织人力展开对电子管的可靠性研究,标志着可靠性研究的起步。1950年美国国防部成立了“电子设备研究小组”,1952年成立了“电子设备可靠性咨询组”,并于1957年提出了一系列的AGREE报告,这成为以后进行可靠性研究的基础;从这时起可靠性作为一门学科已确定了基本方向。在上个世纪60年代末,美国提出了以可靠性为中心的维修分析(ReliabilityCenteredMaintain-abilityAnalysis),并把此方法用于民航飞机维修… 相似文献