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舰船产品在海水中的腐蚀过程复杂,腐蚀类型多样,在进行腐蚀计算中,人们往往根据材料的腐蚀率、腐蚀系数来计算,再乘以安全系数,就可得到材料的腐蚀量或腐蚀寿命。事实上,金属表面由于受工艺与加工设备等多种因素的影响,其表面是凸凹不平的,因此其耐腐蚀层的深度是一个随机变量,本文从可靠性角度,将参入计算过程的初始凹坑深度视为随机变量,利用统计方法,对舰船产品在海水中常常发生的点腐蚀形式进行可靠性评估。这种方法更接近实际情况,它使受腐蚀金属材料的设计更趋合理。 相似文献
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C~3系统的工作状态实际上有多种取值,仅用正常与失效两种状态的概率来描述其可靠性是不够的。因此它的模型不是“k/n系统”,而是“和联系统”,其可靠性,需按实际工作状态的特点进行描述而不用纯概率的可靠度进行描述。按此模型,可用模块框图的一般方法对含有C~3子系统的大系统进行可靠性预计、评估和优化设计。本文实例中,利用任务完成率R的概念,成功地算出了遥测地面系统接收站的最佳布局。 相似文献