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901.
对可靠性试验产品疲劳寿命服从威布尔分布条件下的最少试件个数的确定问题进行了研究。提出以估计量的相对偏差作为精度指标,推导了最小子样容量(试件个数)的确定公式。通过计算。给出了在一定精度指标和置信水平下,估计特征寿命和安全寿命时所需的最少试件个数。 相似文献
902.
李永红 《航空标准化与质量》2006,19(2):50-54
讨论了IEEE 1413标准、指南的发展过程及其主要内容.反映了美国军用标准向军民两用标准方向发展的趋势. 相似文献
903.
本文在传统的Miner线性累积损伤理论基础上,提出了概率疲劳和概率断裂的累积损伤理论,并建立了直升机动部件适用的二维概率疲劳和二维概率断裂的寿命可靠性分析模型。 相似文献
904.
905.
906.
907.
可靠性试验信息是进行产品可靠性设计、可靠性增长的重要依据。本文通过实例探讨了有效利用可靠性试验信息的方法。 相似文献
908.
自1990年民航总局适航司的厦门会议之后,飞机维修的可靠性管理已正式纳入了所属各航空公司的维修管理之中。维修可靠性管理的概念、定义和术语等在维修系统已基本建立起来,维修单位的可靠性管理也取得了一定的进展。1994年底,总局适航司 相似文献
909.
可靠性增长、可靠性研制试验和可靠性增长试验及其相互关系分析 总被引:2,自引:0,他引:2
王建刚 《航空标准化与质量》2005,(5):34-38
论述了可靠性增长的基本概念和实现可靠性增长的各种途径,指出了可靠性研制试验和可靠性增长试验仅是产品可靠性增长工作的组成部分,是提高产品效费比的最好方法。详细阐明了可靠性增长试验与可靠性研制试验的关系和区别,指出了可靠性研制试验中最为有效的方法是高加速寿命试验。 相似文献
910.
阐明了可靠性指标的提高虽使研制费用和购置费用增加,但由于高可靠性可以降低战斗机发生故障的概率,使维修工作量和备品备件减少,从而使得战斗机维修费用下降;进而介绍了可靠性研发费用模型和可靠性与维修费间的关系模型,以便定量分析战斗机可靠性增长带来的经济效应. 相似文献