负二项分布环境因子的经典限

本文推导了负二项分布环境因子的非随机化最优置信限和随机化最优置信限,并讨论了严酷环境下的试验信息与良好环境下的试验信息相互折算的问题。为了满足工程实际的需要,我们也给出了部分表值。     

关于实现运载火箭可靠性增长途径的探讨

从可靠性增长试验计划、产品再设计、元器件筛选和整机试验、制造工艺、质量信息系统以及质量与可靠性管理等六个方面探讨实现运载火箭可靠性增长的有效途径.指出要注重手段和方法的选择,做到综合平衡,兼收并蓄,实现运载火箭可靠性增长的及时性、确定性、经济性和时效性的优化组合.     

提高航天电子产品可靠性的若干措施

产品质量是设计出来的，生产出来的，管理出来的，但首先是设计出来的，设计决定了产品的固有质量。本文从电子产品采用可靠性设计，预防腐蚀（变质）改变产品使用环境，元器件可靠性筛选，整机电老炼，可靠性试验，贯彻电装标准等方面，阐述设计提高电子产品可靠性的措施。     

粘补修理技术的可靠性研究

本文立足于战时靠前抢修、提高部队战斗力的角度,应用断裂力学的理论,从粘接接头体系的受力方式与破坏形式的分析,建立了粘补修理技术安全可靠性的力学模型,并引例旁证其可行性。同时,综合自身的实践,提出实施粘补的技术要点以及试验与技术服务中的典型案例。     

固体火箭发动机可靠性问题探讨

固体发动机可靠性是指在给定的工作条件下发动机能使其参数保持在允许范围内,并不发生导致火箭飞行失败的故障的能力,这就是说,包括了性能可靠性和结构可靠性二方面。 可靠性工程在国外是五十年代发展起来的一门学科。首先是美国国防部可靠性顾问小组(ACREE)研究电子产品的可靠性开始,随之很快推广到其它领域,在军事上解决了民兵-Ⅱ的可靠性问题,基本思想是将统计方法同工程问题结合在一起,如将相关分析,回归分析,方差分析,随机过程理论,贝叶斯方法,运筹学等统计分析日益应用于可靠性工作中,取得了明显的效果。     

空管自动化系统设备精细化管理的理论与实践

本文主要论述了空管自动化设备精细化管理系统的设计实现过程,着重论述系统设计的理论依据——设备全寿命周期管理,以及在开发设计工作中如何将理论与空管维护部门实际工作相结合开发出高效实用的系统,并利用该系统对空管自动化设备进行科学的管理。