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21.
航空发动机进气畸变诱导叶片振动的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了进气畸变导致的叶片振动响应的一般分析方法 ,讨论了引起叶片振动响应的周向总压畸变导致的激振力谐波的计算方法 ,并结合某型发动机叶片试验结果和计算结果进行对比 ,对叶片在周向总压进气畸变条件下的振动响应进行了分析和讨论 相似文献
22.
飞行员和乘务员每年必须进行大量培训以取得适航资格证书,依靠真实飞机训练,花费高、风险大、效果差。使用飞行模拟器可以训练各种正常、非正常及应急操作程序。 相似文献
23.
采用多目标决策理论,根据层次分析法的基本原理,建立了一个多层次的飞行模拟器的综合评价模型,该模型以飞行员的评定和意见作为主要依据,采取两两比较的方式,可对飞行模拟器的逼真度和有效性进行综合评价,该方法对于改进飞行模拟器的逼真度,提高飞行模拟器的模拟有效性有实用意义。 相似文献
24.
本文简要分析了现代雷达信号环境及其对电子靶场发展的影响,提出了电子靶场内场的功能与基本构成,着重介绍了现代电磁仿真所需雷达信号环境模拟器的初步设计方案。阐述了解决脉冲交叠引起的脉冲丢失的方法,最后简述雷达信号环境模拟器软件系统的构成。 相似文献
25.
26.
简要地介绍了CARIA校准箱的基本构成和应用,并给出了该校准箱和荷兰NLR校准箱的一些比较。在这个校准箱中、推力和流量的测量精确度可分别达到0.2%和0.3%。 相似文献
27.
苏联飞行研制院正在利用一架由图-154M运输改装的空中飞行模拟器进行研究工作。该模拟器的设计目的是用来进行先进控制方案的综合研究以及对“人-机”系统参数进行优化。模拟器上装备有侧杆控制器,小型驾驶盘,数字式飞行控制系统和平视显示器。此外,还可利用地面计算机,通过遥测装置按飞机-地面-飞机控制环控制模拟器。每个试验系统以及模拟器的动态特性均可在空中改变。本文讨论了试验系统在模拟器上实现的方式,给出了一些优化结果。比较了各种类型的小型控制器参数,根据控制器类型确定了运输机操纵品质,文中不给出了各种小型控制器的使用及其先进增强控制律(相对于运输机)的试验结果。通过飞行试验对于各种飞行控制律确定了飞行员导航数据的最佳显示格式。 相似文献
28.
进气温度畸变对某发动机稳定性影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文采用有效的畸变传递模型,就进气温度畸变对某发动机稳定性和性能的影响进行了较深入的数值研究.详细地分析了温度畸变对发动机稳定性和性能的影响,探讨了温度畸变在发动机系统中的传递和分布情况。结果表明:对于发动机进口空间温度畸变,发动机稳定裕度损失更多地取决于畸变强度而非周向范围:向对于与时间相关的温度畸变,发动机进口温升率比周向范围的影响更为显著。 相似文献
29.
30.
介绍了在某三级风扇上进行的固定式插板畸变试验,并详细分析了进气压力畸变对进、出口稳态压力和温度的影响。同时,采用频域和幅值域分析方法对脉动压力进行了分析,给出了脉动压力功率谱密度、幅值概率密度和自相关、互相关分析。 相似文献