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81.
根据航空维修性要求及战伤抢修的特殊性,结合形状记忆合金的综合性能,分析了其应用于航空维修的可行性,并对其发展趋势进行了展望. 相似文献
82.
基于亚燃的高超声速冲压发动机内流道研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究亚燃冲压发动机在高超声速条件下工作的性能,采用总体性能计算方法和流体力学仿真对基于突扩燃烧的高马赫数亚燃冲压发动机内流通道进行匹配设计研究,得到了其速度特性和调节特性。结果表明,设计出的亚燃冲压发动机在高超声速范围内性能良好,能够正常工作。在接力点处,马赫数Ma=3.5,高度H=12km,得到最大推力系数为0.649,此时比冲为13 801.2N·s/kg;在巡航点处,Ma=5.0,H=21km,发动机余气系数α=1.8时,得到推力系数为0.370,此时最大比冲为12 574.0N·s/kg。研究认为,最大飞行马赫数为5~6的高超声速冲压发动机采用亚燃是可行的。 相似文献
83.
环境问题已成为人类所面临的全球性严峻挑战,在我国尤为突出。解决环境问题,实施可持续发展战略,是一个庞大而复杂的系统工程,环境审计作为综合性的经济监督手段,是其中必不可少的重要组成部分。但我国环境审计的理论研究和实践工作刚刚起步,尚处于探索阶段,探讨开展我国环境审计的策略,已成为亟待解决的一个课题。 相似文献
84.
针对飞机装配中外形曲面特征多、装配关系复杂、连接方式多样等带来的装配工艺设计问题,提出了一种基于非正交干涉矩阵的飞机部件装配序列规划方法.通过分析被装配零件的结构特点,增加非正交的装配坐标方向,构建了非正交干涉矩阵;给出了装配可行性的推导方法,实现了装配序列的自动生成.并以装配时间为目标函数,采用遗传算法对装配序列进行了优化.基于MATLAB仿真平台,对某型号飞机舱门装配过程进行了模拟.仿真结果表明,该方法简单易行.与传统的基于正交干涉矩阵的方法相比,对于可装配性和装配效率都有显著提高. 相似文献
85.
在首都机场3号航站楼国际转国内(简称“I-D”)流程需要入境旅客提取托运行李,经过海关查验后?再进行下一国内航段的值机,为了推进首都机场枢纽建设工作,首都机场推出国际转国内旅客免提行李流程,提高旅客中转效率,经不断摸索试行,总结经验,此项目实施3年来,运行情况良好。 相似文献
87.
顾淑红 《桂林航天工业高等专科学校学报》2002,7(3):9-12
Internet的发展迅猛,接入技术和方式也在不断的变化,文章比较了几种宽带接入方式,介绍了ADSL的工作原理、ADSL的主要优势、ADSL的性能和特点。认为目前对中小型单位而言,ADSL是一种可行性较高的宽带接入的方案。 相似文献
88.
本文对航空油料设施带油焊接作业进行了可行性理论分析,介绍了航油设施维护中注泡沫施焊、锯断堵泥施焊、橡胶球加面粉堵塞施焊等七种带油焊接作业方法。 相似文献
89.
90.
跑道是机场的重要组成部分,跑道的长度不但影响到飞机的载最,影响到航空公司的效益与进入意愿,同时也与飞行安全密切相关。但是,受到种种因素的制约,跑道的长度常常难以达到希望的长度。如:端净空不良、土地难以获得、跑道端有水体、跑道端填方过大等等。而这些因素往往归结到延长跑道将引起难以接受的投资增加或是工程可行性不足。因此,如何最大限度地利用场地长度,经济合理地建设尽可能长的跑道是设计需要认真恩考的问题。 相似文献